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生物型電動小踏板Van.Eko Be.e
來自荷蘭的設計師Simon Akkaya 和 Maarten Heijltjes，日前發布了這部他們共同制作的電動小踏板：Van.Eko Be.e。
2013-08-31» 詳細
恒久的制造業摩托車產業是否迎來新機遇
前不久，娃哈哈集團董事長宗慶后在一訪談節目中表示，制造業是永遠不會衰退的，呼吁重視和回歸制造業。此番言論，立即在社會各界引起強烈反響。國家對制造業的重新重視，賦予了制造業新的發展機會。那么，作為我國制造業重要組成部分的摩托車行業，是否也迎來了自己新的發展機遇呢？
2013-08-30» 詳細
上半年智利摩托車新車銷量增長13%
據智利國家摩托車進口商會（ANIM）統計，今年上半年智利全國摩托車新車銷售總量達到3萬輛，較去年同期增長13%。商會預計今年全年新車銷售可達6.5萬輛，同比增長15%。
2013-08-30» 詳細
江門劍指世界一流摩托車名城
15家整車企業和300多家零部件企業形成集聚效應，江門劍指世界一流摩托車名城
2013-08-27» 詳細
山西稷山：黑摩托車配件流向全國日用鋁材十余噸
“只要是摩托車上的鋁制配件，要什么生產什么。”在山西省稷山縣，數家黑加工廠以“訂單生產”的方式，把無證生產出來的無任何質量檢測的摩托車配件源源不斷地銷往全國。令人咋舌的是，這樣的情況已持續了數年，但當地監管部門卻始終無法取締。
2013-08-25» 詳細
鄭州：改裝摩托車街頭敞開賣電動車改裝零件隨便換
記者走訪一些摩托車店和電動車店后發現，有很多店都接改裝生意，從車燈、喇叭、電池，到電機、控制器、避震，車上幾乎每個零件都能改裝，改裝生意很火爆。
2013-08-25» 詳細
國產摩托車重返產品為王時代
重返產品為王時代：錢江、隆鑫等力推個性化摩托，避開合資品牌性價比高和渠道強大等優勢
2013-08-24» 詳細
摩托車王國--泰國
如果說風車之國荷蘭是“自行車王國”，那么“大象之邦”泰國則可以被稱作“摩托車的王國”。在泰國的任何一個地方，摩托車的身影隨處可見，在泰國待一段時間后，你會發現，要是少了摩托車，泰國的韻味會減弱不少。在泰北的幾天，伴隨我們的，除了皮卡車就是摩托車，一路走過，摩托車的“突突聲”不絕于耳，這樣的泰北，別有一番風味。
2013-08-19» 詳細
產業政策司召開《車輛生產企業及產品公告》會議
2013年7月29日至8月3日，受工業和信息化部產業政策司委托，中機車輛技術服務中心分兩批在成都組織召開了2013年度《車輛生產企業及產品公告》管理培訓會議，來自汽車、摩托車、三輪汽車和低速貨車生產企業、車輛檢測機構的1200多名代表參加了培訓會。培訓會議旨在進一步完善車輛生產企業及產品管理，提高《車輛生產企業及產品公告》審查工作的規范性和科學性。
2013-08-14» 詳細
摩界30年風云市場蘭州雁灘
在蘭州想要買摩托車、重機車或者摩托車維修、配件等東西就得去大雁灘，這幾乎是蘭州人的共識。創建于1989年的大雁灘摩托車市場前身是雁灘機電交易市場，目前已發展成我省乃至西北首家摩托車機電批發市場。
2013-08-14» 詳細
歐盟科技人員發現廢棄輪胎的新用途
歐盟及成員國每年平均產生300萬噸的廢棄輪胎，其中70%的廢棄輪胎最終進入垃圾填埋場。為開發出廢棄輪胎的新用途和降低廢棄輪胎對環境造成的損失，歐盟第七研發框架計劃(FP7)資助330萬歐元，由意大利國家新技術、能源與經濟可持續發展署(ENEA)科技人員領導的歐洲TyGRE研發團隊，自2011年初開始，研究廢棄輪胎回收材料循環再利用的新方法。
2013-08-13» 詳細
談摩托車渠道格局的變化趨勢
摩托車經銷商網絡在未來的若干年內面臨著雙重清洗的壓力。經銷商的作用和價值。決定堅守摩托車行業的經銷商應該尋求應變之道
2013-08-13» 詳細
玉林電動車銷售『遇冷』摩托車市場借勢『升溫』
《廣西壯族自治區電動自行車機動輪椅車管理辦法》8月10日實施——玉林電動車銷售“遇冷” 摩托車市場借勢“升溫”
2013-08-13» 詳細
2013年歐洲摩托車市場情況
據歐洲摩托車制造商協會（ACEM）報告，2013年 5月歐洲動力兩輪車市場情況下滑15%。
2013-08-12» 詳細

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