有多少人喜歡轟著油門，盡情享受在摩托車上風馳電掣的速度感？

天生喜歡刺激的人或許更喜歡駕駛摩托車——人車合一，瞥見景物“唰”地一聲退后，被風揚起了頭發，身上的每一個毛孔似乎都在張開。

“速度與激情”對于他們來說，本來就是天生一對。

但是，如果你看見泰國姑娘駕駛摩托車，就會有另外一種感受。


即使身著短裙，也能駕駛摩托車。

說著溫軟泰語，纖細的身材，披肩長發，這些外形秀麗的泰國姑娘卻能輕松地駕馭著能輕松飆到100碼的鐵家伙。

看似相互矛盾，卻又那么協調,這是速度和美的完美結合。

如果說風車之國荷蘭是“自行車王國”，那么“大象之邦”泰國則可以被稱作“摩托車的王國”。在泰國的任何一個地方，摩托車的身影隨處可見，在泰國待一段時間后，你會發現，要是少了摩托車，泰國的韻味會減弱不少。在泰北的幾天，伴隨我們的，除了皮卡車就是摩托車，一路走過，摩托車的“突突聲”不絕于耳，這樣的泰北，別有一番風味。


這輛改裝過的摩托車既能遮風擋雨，也能防日曬

泰國人對摩托車的喜愛和依賴顯而易見，幾乎每一個泰國家庭都擁有至少一輛摩托車，在日常生活中，無論上下班，訪親探友，上學，運貨，乃至家庭主婦去逛街，人們都喜歡騎摩托車。

相較于汽車來說，摩托車不僅在使用費用上少得多，更重要的是，在路程不遠的情況下，摩托車可以很方便載著人們到達目的地，還不用擔心停車的問題。

而在一些山區，摩托車的作用則顯得更加明顯，在載人的同時，還能運貨物。村子的孩子也會騎著摩托車趕去學校上學。


泰國年輕人很喜歡改裝自己的愛車

泰國的摩托車工業伴隨著汽車工業幾乎同步發展，上世紀60年代以前，泰國摩托車全部依靠進口，60年代初，泰國開始引進國外摩托車生產線，與國外摩托車廠商聯營，在泰國設立摩托車裝配廠，從組裝起步，逐漸過渡到自制國產摩托車。

泰國的摩托車市場由日本產品占主導地位。主要有本田、鈴木、川崎、雅馬哈，泰國現在是東南亞地區摩托車主要生產基地和出口中心。

然而，與中國相比，泰國的摩托車的價格就有點“讓人不能接受”了，正常一輛自動擋的摩托車最少3萬泰銖（約合人民幣6000元），而稍微豪華一點的則需要4萬泰銖以上（約合人民幣8000元）。

泰國雖然有自己的生產線，但是不少摩托車零件卻需要進口，這是價格昂貴的主要原因。

作為旅游為主的國家，每年都有大批游客來到泰國，入鄉隨俗，不少游客也選擇摩托車作為旅行中的交通工具，所以，無論是在南部的曼谷還是北部的清邁，戴著各色頭盔，騎著各式摩托車的外國人隨處可見，由此也帶火了泰國的摩托車租賃業，在泰國，租一輛摩托車就如同吃飯喝水一般簡單。


一家四口全“擠”在了一輛車上

有網友認為，泰國人學摩托車很隨意，有人戲稱，只要打燃火，雙腳離地就算過關了，我卻不大贊同這樣的觀點，實際上，泰國人良好的交通素養不僅體現在駕車上，在騎摩托車時也是一樣。在早晚光線較差或者路上車輛較多時，泰國人都會將摩托車大燈打開，遠遠就能看到，這樣做能避免不必要的交通事故。

對于泰國年輕人來說，周末約上幾個好朋友，騎上各自的摩托車去挑戰崎嶇的山路，是一件樂此不疲的事情。也有不少喜歡飚車的摩托“發燒友”，喜歡在夜深人靜的時候，駕著改裝后的摩托車來一場飚車大戰，不過這個時候，行人最好躲開點，此刻絕對不是欣賞泰國摩托車文化的時間。


摩托車是泰國人的主要交通工具之一

在泰國租摩托車時，一般流程為:找尋摩托車租賃點，談價格（一般為300~500泰銖24小時），所需證件為護照原件，租摩托車時需留下護照在租賃點，歸還時退還護照。但在租賃過程中可能遇到一些糾紛或突發狀況，以下幾點建議供大家參考：

1.拿車的時候要仔細檢查車的外觀和機件的性能，如有外觀的損壞就要拍照作為證據。

2.押金能不交就不交，或者少交，要不就是在租車的時候說只租一天，然后用夠了再還，超出的天數租金就在押金里面扣。

3.租摩托的地方就有很多用類似我們裝白酒的瓶子裝著汽油，老板們一般都說要3瓶裝滿那個摩托的，一般買一瓶就可以了，其余的去汽油站加。

4.在一些府比如普吉島，當地交警對無證駕駛和不佩戴頭盔駕駛管理較為嚴格，所以要嚴格遵循規章制度小心駕駛，以免被處罰。

5.全自動擋摩托車的租金稍貴一點點，1000CC以上的頂級摩托車租金則高達每天2500泰銖以上（如果是哈雷的租金甚至更貴）。

6.為了安全著想，駕駛摩托車時應穿上牛仔褲和不露腳趾的鞋子。

7.一些海島上幾乎沒有像樣的公路，都是土路，而且是左行制，駕駛摩托車需要格外小心。尤其是在泰國的雨季，需要更加謹慎。

8.駕駛摩托車過程中一定要注意路牌行駛方向提示，并且不要隨意停在路邊拍照。

9.摩托車所加汽油為93號或95號。

10.行駛過程中盡量不要大按喇叭。