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小排量坐式、騎式摩托車整車抖動問題的幾個解決辦法
在摩托車新產(chǎn)品研制過程中，經(jīng)常會遇到整車抖動的現(xiàn)象，從方向把、坐墊、腳踏底板及腳蹬上傳來的振動讓乘車者有發(fā)麻的感覺，很是討厭。同時，整車的抖動將影響到車體部件的強度及耐久性，影響到電氣裝置的可靠性。
2013-02-04» 詳細
摩托車異常響聲的診斷
摩托車運轉時，常會產(chǎn)生各種響聲。工作正常的摩托車，允許其有一定程度的響聲。但當某機構發(fā)生故障，引起不正常的響聲時，若不及時檢修，就容易加速機件的磨損或損壞，縮短摩托車的使用壽命。現(xiàn)將通常易發(fā)生的幾種異響分述如下。
2013-02-04» 詳細
摩托車途中故障的應急處理
摩托車在日常行駛中，經(jīng)常會遇到易損件損壞的情況，此時若車上有備件，換上即可；如果沒有，備件一時又買不到，那就需要自己動手應急處理了。下面介紹的是本人根據(jù)多年的行車經(jīng)驗，總結的一些簡易應急維修方法，供大家參考
2013-02-04» 詳細
摩托車長途運行前的檢查調整及運行中常見故障的排除
目前，摩托車已成為人們喜愛的交通工具之一。旅游觀光、探親訪友的人中，已越來越多地采用摩托車作為交通工具。因此，摩托車長途運行前的檢查、調整，以及運行中突發(fā)故障的應急處理，是使用者必須了解與掌握的。
2013-02-04» 詳細
摩托車常見故障分析
摩托車常見故障，從其發(fā)生的部位來看，有發(fā)動機故障、電氣系統(tǒng)故障、離合器與變速箱故障、制動系統(tǒng)故障等。
2013-02-03» 詳細
電容式點火系工作原理及故障快速診斷
目前，摩托車點火系已普遍采用磁電機無觸點電子點火裝置，且大多采用的是電容放電式電子點火裝置。這種電子點火裝置結構簡單，可靠性高，能隨轉速自動調節(jié)點火提前角。但這種點火電路一旦發(fā)生故障，故障原因也比較難找，特別是當出現(xiàn)一些軟故障時更是如此。
2013-02-03» 詳細
摩托車點火線圈的故障判別
一般來講，摩托車點火系統(tǒng)的故障率較高。由于點火線圈結構的特殊性，其產(chǎn)生故障后并不直觀，也由于摩托車品牌繁多，點火線圈性能存在的差異，往往給維修工作帶來一定困難。
2013-02-02» 詳細
磁電機無觸點式點火系統(tǒng)故障的檢查
磁電機無觸點式點火系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，可將高壓線從火花塞上取下，使高壓線端頭距離缸體 4 ～ 6mm ，打開點火開關，踩動啟動桿，若高壓線端頭與缸體間有電火花跳過，則表明高壓線以上點火電路良好，應檢查火花塞的技術狀況。若高壓線端頭與缸體間無電火花出現(xiàn)，說明高壓線以上的點火電路出現(xiàn)故障。為較快地找出故障部位，可按以下步驟與方法進行檢查。
2013-02-02» 詳細
神火牌系列防盜點火器常見故障及排除方法
神火牌防盜點火器由于解決了瓶頸效應，使得它能適配上千種車型。由于各車結構各異，情況復雜，加之使用者專業(yè)知識水平高低不一，如不熟悉該點火器的原理、性能，其功能、特點就得不到充分發(fā)揮，甚至有時還會造成不該有的人為損壞。所以在分析各類故障前，有必要對其基本原理、結構進行了解。
2013-01-09» 詳細
鈴木GSH-R400型摩托車連續(xù)燒壞點火器的原因淺析
廣大摩友都反映，鈴木 GSH-R400 型摩托車的點火器損壞得較多。下面將我最近修理的過程及改進意見介紹如下，希望對廣大摩友有一定的參考價值。
2013-01-09» 詳細
鈴木GS250FW型摩托車點火線圈初級短路故障的排除
一輛鈴木 GS250FW 型四缸車，因維修將油箱從車體上拿下，當日未能完成修理，夜間下雨將車體淋濕。第二天，將機械故障排除后，試著
2013-01-09» 詳細
南方NF125系列摩托車點火系統(tǒng)故障檢修
目前，在南方 NF125 系列摩托車中，除南方 NF125 原型車裝配有觸點點火系統(tǒng)外，其他改型車，如南方 NF125 型警車、南方 NF125-A
2013-01-09» 詳細
迅達K80型摩托車點火系統(tǒng)故障檢修
天津迅達K80 型摩托車的點火系統(tǒng)，由飛輪式無觸點磁電機、電子點火裝置、高壓線及火花塞組成。
2013-01-09» 詳細
玉河YH50 型摩托車電子點火器的檢修
玉河 YH50Q-Ⅱ型摩托車電子點火器電路圖
2013-01-06» 詳細
迅速查明點火電路故障的方法
在一般氣溫條件下（ -5℃ 以上），摩托車發(fā)動機經(jīng) 1 ～ 3 次啟動而不能正常啟動時，表明存在故障。其故障不外乎有兩方面，即所謂油路或電路（這里不討論由于曲軸箱、汽缸漏氣及壓力不夠、活塞環(huán)磨損及斷裂等方面的原因）。
2012-11-04» 詳細
坐式摩托車蓄電池虧電故障排除一法
坐式摩托車蓄電池虧電故障是一種比較常見的運行故障，特別是小排量坐式摩托車的蓄電池很容易發(fā)生虧電故障。產(chǎn)生這種故障，與坐式摩托車的運行特點有關。
2012-10-10» 詳細
摩托車蓄電池早期損壞的原因分析
蓄電池是摩托車充電系統(tǒng)重要的組成部分，其作用是把磁電機輸出的電能變成化學能儲存起來。在發(fā)動機停止或低速運轉時，由蓄電池向轉彎燈、制動燈、喇叭等提供電能。尤其在啟動摩托車時，蓄電池要向啟動機提供很多電能。所以，蓄電池一旦存在故障或電量不足，都會帶來行駛不便。
2012-10-10» 詳細
捷克摩托車直流發(fā)電機調節(jié)器的檢修
捷克 CZ125 、 CZ175 、 JAWA 350 型摩托車，都采用直流發(fā)電機，經(jīng)一段時間的使用后，不少用戶反映蓄電池有充電不足和過充電現(xiàn)象。這與發(fā)電機調節(jié)器工作是否正常有直接關系。發(fā)電機調節(jié)器由斷流器和節(jié)流調壓器兩部分組成。
2012-10-06» 詳細
南方NF125型摩托車磁電機的故障檢修
摩托車磁電機由飛輪轉子和定子組成。飛輪轉子安裝在曲軸上，與曲軸同步旋轉。飛輪轉子上裝有四塊永久磁鐵。定子由點火電源線圈、照明充電線圈、電容器、斷電器及機座等零件組成
2012-10-06» 詳細
高登GK125型摩托車發(fā)電機調節(jié)器的常見故障
高登 GK125 型摩托車發(fā)動機配備了具有啟動電機、直流發(fā)電機、無觸點點火三功能于一體的“三合一”電機。
2012-10-01» 詳細

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