一、檢查磁電機點火電源線圈
斷開磁電機點火電源線圈輸出端與整車電纜的接頭，用歐姆表測量磁電機點火電源線圈輸出端與接地的電阻值，應符合表 2-7 給出的數值，此數據是點火電源線圈本身的阻值。若測量結果與表 2-7 給出的數值有明顯的差異，則表明磁電機內部點火電源線圈或引出線有故障，應拆開進行檢查。
二、系統內線路的檢查
若磁電機點火線圈經檢查后狀態良好，則應繼續檢查系統內線路的連接情況。首先應檢查系統內線路的接頭有無斷線或松脫現象，如無異常，則應斷開 CDI 裝置的接頭或插座，用歐姆表測量各導線的導通性。如：檢查嘉陵 · 本田 JH70 型系統內線路時，在斷開 CDI 裝置與整車電纜的插座件后，用歐姆表在此線束中作如下測量，如圖所示。
1. 用歐姆表測量電纜中黑 / 紅線兩端（ CDI 裝置與磁電機）及藍 / 白線兩端的電阻值，應指示導通性。
2. 用歐姆表測量黑 / 白線與接地的電阻值，其阻值應為 0.6Ω 左右。此值是點火線圈初級本身的阻值。
3. 用歐姆表測量黑 / 白線與接地的電阻值，當點火開關撥至“ OFF ”的位置時，歐姆表應指示導通。當點火開關撥至“ ON ”的位置時，歐姆表應指示不導通。
三、檢查點火線圈
斷開點火線圈低壓導線，用歐姆表測量點火線圈初級與次級的電阻值，應符合表 2-8 給出的數據。若測量結果與表中指定的值有明顯的差別，則應更換新件。
四、 CDI 裝置的檢查
在系統內電路中，除了 CDI 裝置以外，其它部件及線路經檢查后的狀態良好，而用高壓線端頭對缸體試火仍無火花，那么故障則可能發生在 CDI 裝置。可用下列方法對 CDI 裝置進行檢查。
1. 用電壓表進行檢查。將 0 ～ 20V 交流電壓表的一表筆接 CDI 裝置放電端或點火線圈低壓接線端，另一表筆接地。打開點火開關，快速踩動啟動桿，電壓表應在 10V 左右擺動。否則，說明點火裝置有故障。
2. 用替換法進行檢查。把需要檢查的 CDI 裝置拆下，用性能良好的同型號裝置進行替換。若點火系恢復正常工作，則說明原裝置有故障，應予以更換。
3. 用測試法進行檢查。用歐姆表測量明星 MX50 、雅馬哈 MA50 、鈴木 FA50 及鈴木 125 點火裝置上各引線間電阻值，應符合表 2-9 、表 2-10 、表 2-11 及表 2-12 所給出的值，否則應更換新件。
