從 CDI 點火器電路原理圖中可以清楚地看出可控硅陽極與陰極之間并不承受太大的反向電壓（反向電壓遠小于正向電壓），怎么會被電壓擊穿損壞呢。根據可控硅整流元件的標準元件合格證上所標示的正向阻斷電壓值，是在額定結溫（ 100℃ ）下，測試時達到正向轉折電壓減去 100V ，并取整的數值，可見合格證上的數據是留有余量的，就是超過正向轉折電壓時，電流不過大（電路沒變化，電流不會過大），也不一定造成可控硅永久性損壞。

焦耳楞次定律公式為： Q=I 2 Rt 。  

式中： Q—— 導體發出的熱量；

 I—— 通過導體的電流；

 t—— 導電時間；

 R—— 導體電阻。

由此可知由于電流的增加，熱量會大大增加（熱量與電流的平方成正比）。通過上述分析我認為過熱是摩托車電氣元件損壞的原因。

電流容量這個標稱數據是在一定條件下，檢測時定出的，是設計電路時的重要數據。在使用中要考慮使用環境，若環境惡劣（密封散熱不良，剪掉散熱器散熱更加不利），或環境散熱條件好（例如強制風冷），完全可以超過這個數值而能正常使用。所謂的電壓擊穿，也是因電壓過高后造成電流增加，而使元件溫度升高超過物體的著火點溫度才燒毀的。不超過物體的著火溫度，任何物體都不會燃燒。

我們知道，物質的溫度變化與物體質量成反比。剪掉散熱器就使物體質量減小，就會使溫度升高。總而言之元件的損壞是由溫度升高造成的。所以在使用中不能隨便剪掉元件散熱片。