三、機油泵的檢查與調整
機油泵是二沖程發動機潤滑系統的關鍵零件，其工作是否正常，直接關系到發動機能否得到良好的潤滑。因此，必須經常對機油泵進行必要的檢查和調整。檢查和調整的項目有：調整油門鋼索的自由間隙、調整機油泵鋼索、排除機油泵體內及輸油管內的空氣、檢查最小柱塞行程等。車型不同，機油泵的檢查與調整方法也略有不同。下面分別按車型進行介紹。
1. 雅馬哈 DX100 型摩托車機油泵的檢查與調整
（ 1 ）油門鋼索自由間隙的調整如圖5所示，松開防松螺母，調整調節螺母，使油門轉把的自由間隙達到 5 ～ 8mm ，然后緊固防松螺母。
（ 2 ）機油泵鋼索的檢查調整如圖6所示，轉動油門轉把，使化油器節氣門上的小凹坑處于圖示位置，然后檢查機油泵上的標記 1 與標記 2 是否對準。若沒有對準，則應調整螺母使其對準。
（ 3 ）最小柱塞行程的檢查調整
使發動機低速運轉，觀察調整擋板，然后使發動機熄火，讓調整擋板滑到最上端，用塞尺測量柱塞的最小行程，如圖7 所示。最小行程應為 0.30 ～ 0.35mm 。如果測出的值與上述規定值不符，則需拆下機油泵頂部的螺母，進行調整。如圖8 所示，若行程過小，則增加調整墊片；若行程過大，則減少調整墊片。
（ 4 ）排泄機油泵內的空氣
對于新車或新修復的發動機，在初次發動以前，必須排除機油泵內的空氣，以使潤滑油能連續、均勻地供給。泄氣的方法是：如圖9所示，拆下機油泵泄氣螺釘，使潤滑油流出，直到氣泡消失為止。然后啟動發動機，完全拉出機油泵鋼索數分鐘，再將泄氣螺釘裝上。
2. 雅馬哈 RX125 型摩托車機油泵的檢查與調整
首先調整油門鋼索的自由間隙，其調整方法與 DX100 型摩托車相同。然后再做以下檢查調整。
（ 1 ）機油泵鋼索的檢查調整
將油門轉把轉動到極限位置并固定不動，然后檢查機油泵上的標記 1 、 2 是否對準，若沒有對準，則調整螺母3使其對準，如圖10所示。
（ 2 ）最小柱塞行程的檢查調整
先使發動機低速運轉，觀察機油泵的調整擋板，然后使發動機熄火，讓調整擋板滑到最右端，用塞尺檢查最小柱塞行程，如圖 11所示。最小柱塞行程應為 0.20 ～ 0.25mm ，若測出的值與此值不符，則應進行調整。行程過大應減少墊片，行程過小，則應增加墊片。
（ 3 ）排泄機油泵內的空氣
排泄方法與 DX100 型摩托車相同。
3. 鈴木 FZ50 （ K90 、 TR125 ）型摩托車機油泵的檢查與調整
（ 1 ）機油泵鋼索的調整
轉動油門轉把，直到節氣門上的刻印處于如圖12 所示的位置，此時檢查機油泵控制桿上的刻印是否與標記對齊（見圖13）。如果沒有對齊，則應松開調節螺母進行調整，直到對齊為止。
（ 2 ）排泄機油泵內的空氣
將圖13中所示的泄氣螺釘擰下，使潤滑油流出，直到油中沒有氣泡為止，然后裝上并擰緊泄氣螺釘。
（ 3 ）機油泵排油量的檢查
在機油排量測量工具（鈴木車專用工具 09900—21602 ）中裝滿鈴木 CCI 潤滑油，然后將其連接于泵的真空面，如圖14。啟動發動機，使發動機的轉速保持在 2000r/min ，工作 6min 。這時，量具上的讀數， FZ50 型摩托車應在 1.02 ～ 1.26mL 范圍內； TR125 型摩托車應在 4.2 ～ 5.1mL 范圍內。
4. 本田 H100S 型摩托車機油泵的檢查與調整
首先調整油門鋼索的自由間隙，然后再做以下檢查調整。
（ 1 ）機油泵鋼索的調整將油門轉把轉到極限位置，此時，機油泵上的指示記號應與控制桿上的記號對齊，如圖 15所示。如果沒有對齊，則松開鎖緊螺母，轉動調整螺母，使這兩個指示記號對齊，然后再擰緊鎖緊螺母。
（ 2 ）排泄機油泵內的空氣使發動機熄火，將機油箱內注滿機油，然后如圖 16所示，用碎布包住機油泵，擰松機油泵頂部的泄氣螺栓，當泄出的機油中不再有空氣氣泡時，再將泄氣螺釘擰緊。
二沖程發動機潤滑系統的常見故障是不來油或油量過少、油量過多。
1. 不來油或油量過少如果潤滑系統工作不正常，造成沒有或只有少量潤滑油進入發動機，就會使曲軸軸承、連桿大小頭軸承、汽缸、活塞環等由于得不到潤滑而磨損加劇，并最終導致曲軸、連桿卡死或出現粘缸等現象。造成潤滑系統不來油或油量過少的原因有：
（ 1 ）油管或油泵體內混有空氣。
（ 2 ）油泵齒輪磨損嚴重。
（ 3 ）機油泵鋼索斷線或脫落。
（ 4 ）機油泵柱塞行程過小。
（ 5 ）機油內混有雜質，造成油泵或油道堵塞。
（ 6 ）機油用盡。
對此，可按如下步驟檢查排除：
（ 1 ）檢查機油箱內有無機油，如果已用完或剩的不多了，則應及時添加。
（ 2 ）轉動油門轉把，檢查機油泵的控制桿或控制凸輪是否動作。若不動作，說明機油泵鋼索已斷線，應更換。
（ 3 ）檢查機油泵的最小柱塞行程是否符合要求，必要時應進行調整。
（ 4 ）擰下機油泵的泄氣螺釘，看流出的潤滑油中是否有氣泡冒出。直到確信不再有氣泡冒出后，再按緊泄氣螺釘。
（ 5 ）在燃油箱內加入適量的混合油（混合比 25 ： 1 ～ 50 ： 1 ，視機油質量而定），取下機油泵的輸出油管，啟動發動機，觀察是否有機油流出。如果機油流量很小或沒有機油流出，則應拆下機油泵進行清洗，并檢查機油泵齒輪是否磨損嚴重，必要時予以更換。
2. 油量過多潤滑系統提供的機油量過多，會由于燃燒不完全而使火花塞積碳嚴重，排氣管冒黑煙，并導致發動機啟動困難。引起油量過多的原因有：
（ 1 ）機油泵的最小柱塞行程過大。
（ 2 ）機油泵鋼索調得過緊，使控制凸輪或控制桿預先就轉動了一個角度，從而加大了柱塞行程。
對此，可按第三部分所介紹的方法檢查并調整機油泵鋼索和最小柱塞行程。
