a)要定期清潔積炭。火花塞的積炭不適時清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火，應定期（一般為3000~5000km）清除積炭。

b) 不可隨意除垢。對發動機噴銀粉或進行其他維護時，要避免火花塞外表臟污漏電。清潔外表時，不可使用砂紙、金屬片等，而應把火花搴浸入汽油中，用毛刷清除，確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。

c)不可用火燒的辦法清除火花塞電極及裙部的積炭和油污。火燒時，溫度難以控制，易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒后產生的細小裂紋不易發現，會給排除故障帶來較大麻煩。火花塞上積炭和油污的正確處理方法：1）用專用設備清潔；2）溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時間，當積炭軟化后再用毛刷刷凈涼干。

d)更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應當在車輛正常運行后，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，一般有3種情況：1）中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；2）電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，說明火花塞選型過熱；3）電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣。火花塞選型不當或漏氣應重新選擇合適的火花塞。

e) 火花塞安裝時一定要符合規定的扭矩。若用力過大、過猛，或用梅花扳手安裝時，常會損傷火花塞瓷芯或使螺栓滑扣、膨脹槽裂而導致火花塞報廢；但也不可安裝過松，否則就會造成發動機工作異常。