頂級(jí)引擎配備
650NK搭載了一顆強(qiáng)勁的“心臟”，專(zhuān)為大排量摩托車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)，爆發(fā)力強(qiáng)勁，0—200米加速僅需11s，提速超猛，在國(guó)內(nèi)的道路環(huán)境，可以玩得盡興，在實(shí)際操控中，可以清晰感受到引擎的爆發(fā)力以及后勁十足的中后段加速，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，隨叫隨到，駕駛起來(lái)非常有信心。
輕量化的設(shè)計(jì)理念
在不犧牲任何駕駛樂(lè)趣和操控性能的原則下，650NK采用了輕量化、高強(qiáng)度的合金車(chē)架與空心輪轂，最大程度的為車(chē)身減重，不論是在轉(zhuǎn)向，出入彎或者是上下坡時(shí)，均可以感受到輕量化車(chē)體作用于騎乘操控時(shí)所帶來(lái)的靈活表現(xiàn)，行駛性能全面得到提升。
人機(jī)工程學(xué)理念
650NK擁有600cc排量同級(jí)車(chē)最佳的車(chē)身前后配重，駕駛者采用戰(zhàn)斗騎乘姿勢(shì)，可以完美支撐人體最大化發(fā)揮車(chē)輛的操控性能，確保在車(chē)上迅速調(diào)整重心，以最快的反應(yīng)速度應(yīng)對(duì)路況的改變。同時(shí)，換裝全新儀表，新增時(shí)鐘和小里程功能，清晰易讀，一目了然。操縱系統(tǒng)合理適當(dāng)?shù)牟贾迷隈{駛者四肢靈活運(yùn)動(dòng)的范圍內(nèi)，有效減少疲勞和誤操作，保證在擁擠的城市道路也能有敏捷和快速的響應(yīng)，真正達(dá)到人車(chē)重心合一，駕駛操控自如。
德國(guó)馬牌輪胎
650NK配備國(guó)際頂級(jí)馬牌輪胎，該款輪胎從駕駛員的感受出發(fā)，預(yù)設(shè)各種駕駛場(chǎng)景，其特殊的花紋運(yùn)用仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，可有效降低輪胎滾動(dòng)阻力，顯著提高輪胎抓地性能。無(wú)論是起步瞬間還是中后段加速、變線，馬牌輪胎均響應(yīng)迅速。換上馬牌輪胎的650NK身手更為敏捷，操控性能一展無(wú)余。
KYB減震
650NK前、后減震器均采用國(guó)際頂級(jí)KYB減震，它具備全自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，對(duì)車(chē)身支撐性很好，懸掛動(dòng)作非常積極，能將車(chē)身很好的吸附在地面上，在彎道路面行車(chē)時(shí)，駕駛者身體側(cè)傾等每一個(gè)細(xì)微的變化，均能清晰感知并快速做出反應(yīng)，良好的回彈性與緊湊感，既能保持入彎的犀利，又能兼顧高速出彎的穩(wěn)定性，日常駕駛路感清晰，帶給駕駛者超強(qiáng)的信心與隨心所欲的暢快駕駛感。
高效制動(dòng)系統(tǒng)
650NK采用了性能一流的西互制動(dòng)，配備浪花型浮動(dòng)碟以及對(duì)向四活塞卡鉗，在剎車(chē)時(shí)能作出輕微偏擺以獲得一個(gè)最合適的摩擦面，有助于穩(wěn)定性和散熱，延長(zhǎng)熱衰竭到來(lái)的時(shí)間。同時(shí)，輕量化、高強(qiáng)度的設(shè)計(jì)，讓操縱更輕便。制動(dòng)時(shí)，前后車(chē)輪制動(dòng)力分配合理，方向穩(wěn)定性、平順性優(yōu)異，有效避免制動(dòng)時(shí)跑偏和側(cè)滑的發(fā)生。駕駛者在暢享650NK極速操控快感的同時(shí)，高效制動(dòng)系統(tǒng)確保在各種路況下出行，都值得托付。
