此次參與車輛試駕的成員均是日常長(zhǎng)期駕駛摩托車的資深媒體從業(yè)人員，他們?cè)囻{過各種品牌、各種排量的摩托車，對(duì)于摩托車的理解有自己獨(dú)到的觀點(diǎn)。作為春風(fēng)動(dòng)力首推的兩款大排量摩托車，2014款650TR和650NK各項(xiàng)改進(jìn)均給他們留下了深刻的印象。在山道試駕過程中，2014款650TR和650NK低轉(zhuǎn)大扭矩的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出了爆發(fā)力強(qiáng)勁的優(yōu)勢(shì)，0—200米加速僅需11秒，提速超猛，在山道多彎的路面環(huán)境，收放自如，駕駛樂趣與操控快感無(wú)與倫比。
同時(shí)，作為2014款的重點(diǎn)改進(jìn)項(xiàng)，全新?lián)Q裝的進(jìn)口馬牌輪胎直接帶給2014款650NK和650TR 30%的抓地性能提升，直接縮短了20%的制動(dòng)距離，在多彎道的山道路面，配合全新?lián)Q裝的西班牙進(jìn)口西互制動(dòng)器、最頂級(jí)的KYB減震，使得駕駛者可以輕松征服一個(gè)又一個(gè)急彎，無(wú)論是駕駛信心的提升還是操控駕駛樂趣，均上升到一個(gè)新的臺(tái)階。
另外，2014款650TR加高的風(fēng)擋、加裝的12V直流充電插口，以及在2014款650NK上同時(shí)改進(jìn)的儀表、LED尾燈等都得到了所有參與試駕媒體高度的認(rèn)同。這種“先體驗(yàn)再市場(chǎng)驗(yàn)證”的上市推廣方式，也充分的表明了春風(fēng)動(dòng)力對(duì)于消費(fèi)者感受的關(guān)注以及對(duì)2014款650產(chǎn)品的充足信心。
