2013年7月30日，勁隆摩托戰(zhàn)略研討及新品發(fā)布會(huì)在西安寶灣商務(wù)酒店隆重召開。勁隆國內(nèi)營業(yè)部常務(wù)副總陳小麒、大區(qū)經(jīng)理劉福龍、陜西市場經(jīng)理李祖祥，陜西勁豐實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理董杰、業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉偉及陜西各地經(jīng)銷商朋友150余人共同出席了本次會(huì)議。
“紅海”與“藍(lán)海”的博弈
會(huì)議伊始，陳小麒總經(jīng)理貼切我們平日的消費(fèi)習(xí)慣來解讀著2013年摩托車市場格局及發(fā)展趨勢。即使是一家再高檔的酒店，如果你天天去吃同樣的菜，也會(huì)有吃膩的時(shí)候；即使再忠誠的客戶，隨著市場的變化，隨著環(huán)境的變化，客戶的口味也會(huì)改變。同樣，如果你能不斷去滿足客戶需要，不斷推出滿足客戶需要的新產(chǎn)品，你的產(chǎn)品創(chuàng)新就能跟上市場的步伐，才能有機(jī)會(huì)去引導(dǎo)客戶的需求和創(chuàng)新客戶端的需求，你就能贏得客戶，最終占領(lǐng)客戶的心智。
社會(huì)在發(fā)展、消費(fèi)在升級(jí)、人們的價(jià)值觀和生活方式也隨之快速在轉(zhuǎn)變，摩托車消費(fèi)者越來越重視品牌形象、產(chǎn)品綜合質(zhì)量、性能特色、超值服務(wù)，促銷利益。
現(xiàn)在的摩托車市場，首先面臨的就是被新能源的電動(dòng)車的消費(fèi)份額分流壓力，然后才是作為畢竟不能被新能源產(chǎn)品所替代的摩托車的不斷滿足差異需求和引導(dǎo)需求的，摩托車行業(yè)的革命，即需求的滿足、創(chuàng)新、和演變。
競爭態(tài)勢郁于需求的快速變化、產(chǎn)品的生命周期大幅縮短，產(chǎn)品的創(chuàng)新成為了我們的生命保持力，想要在殘酷的市場上立不敗之余地，產(chǎn)品創(chuàng)新選擇是“紅海”與“藍(lán)海”，這對我們無疑都是一次的博弈。只有當(dāng)我們的產(chǎn)品真正的做到與時(shí)俱進(jìn)、百分百符合客戶的消費(fèi)觀和審美觀，這才是最好的創(chuàng)新，量才會(huì)有質(zhì)的改變… …”陳總深入淺出的道理，精彩的演講引起了在座經(jīng)銷商朋友們的強(qiáng)烈共鳴，喝彩聲陣陣。
大品牌 大舞臺(tái)
董杰總經(jīng)理真誠的談到，今年以來，很多摩托車企業(yè)包括以前的一些一、二線品牌，現(xiàn)在都處于邊緣化。受大環(huán)境的影響，行業(yè)處于歷史低谷，渠道銷量下滑，渠道劇烈的整合。大家正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。很多的渠道商家，面對現(xiàn)在混沌的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境、行業(yè)的大低迷，既迷茫又沖動(dòng)，既彷徨又極端，既保守又不甘寂寞耐不住寂寞，既高瞻又短視… …我覺得在座的各位還是幸運(yùn)的，因?yàn)榇蠹易龅氖莿怕。@個(gè)品牌本身給予了我們很大的努力和提升的空間。現(xiàn)在的摩托車市場很多品牌已隨波逐流，已經(jīng)失去了創(chuàng)新和活力，而勁隆則是敢于創(chuàng)新、勇于創(chuàng)新的品牌。勁隆永遠(yuǎn)先人一步，不斷的調(diào)整思路、推出具有個(gè)性、差異化的新品滿足市場的需求。從2012年—2013年上半年，勁隆品牌的表現(xiàn)就能說明一切，所以我對勁隆有絕對的信心，我將帶領(lǐng)在座的各位勁隆人，永往直前，讓勁隆品牌繼續(xù)發(fā)力。
品質(zhì)升級(jí) 多款新車滿足差異化需求
任何一個(gè)完整的產(chǎn)品都是由三層構(gòu)成的，就像三個(gè)同心圓，最里邊是核心產(chǎn)品，第二層是外圍產(chǎn)品，第三層是外延產(chǎn)品。
領(lǐng)跑，一款為速度而生的狂野坐騎，一款專為年輕人出游享玩的實(shí)用玩具，一款標(biāo)榜個(gè)性、彰顯自我的夢想摩托。炫酷的外表，強(qiáng)勁的動(dòng)力，安全舒適的人性化配置，讓這款街跑顯得與眾不同，個(gè)性化十足，渾身上下散發(fā)著勁隆無處不在的時(shí)代創(chuàng)新精神。
新勁領(lǐng)，從其名字就可以看出這是一款突破傳統(tǒng)，定義新時(shí)代的酷車。新勁領(lǐng)是在勁領(lǐng)系列之上，對現(xiàn)有勁隆騎式車系列的升級(jí)換代，實(shí)現(xiàn)車型的再次跨越，是勁隆新一代優(yōu)秀自主產(chǎn)品代表。其外觀的時(shí)尚性、極致的動(dòng)力性、超強(qiáng)的實(shí)用性及超高的性價(jià)比融為一體，是一款中高端市場，極具競爭力的引領(lǐng)未來摩托車趨勢的戰(zhàn)略車型。
樂翔，該車打破了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)在下坡時(shí)從高速下減檔必須先加油，待回油后才能減檔的弊端，在任何車速下都可隨意加減檔，換擋輕松自如。單離合實(shí)現(xiàn)雙離合的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，換擋不回油，降低油耗，騎行更安全。
勁隆以獨(dú)具特色的個(gè)性化產(chǎn)品為牽引，從完整的產(chǎn)品角度去思考問題，去理解不同消費(fèi)群體的需求，幫助零售終端形成有差異化的競爭優(yōu)勢的特色。為市場提供具有競爭優(yōu)勢的特色產(chǎn)品陣群。
品牌、渠道綜合實(shí)力的較量
劉偉總經(jīng)理坦言道，比較起硝煙彌漫的2012年摩托車市場，2013年的摩托車市場開市雖沒有令行業(yè)心潮起伏，但暗涌更是跌宕洶涌,上演的是事關(guān)生死存亡的搏斗 ，每一個(gè)廠商都不敢有絲毫大意，這種搏斗更像是水滴石穿的廝殺。就像高手過招，300回合過后，雖然強(qiáng)弱已分，但強(qiáng)勢尚不能對弱者施以致命一擊，最后到了慘烈的內(nèi)力斗決，決定勝利的是各個(gè)廠商的綜合實(shí)力的較量，技術(shù)、服務(wù)、渠道、品牌等整體作戰(zhàn)能力，牽一發(fā)而動(dòng)全身，每一方都不能有明顯的弱點(diǎn)，明顯的漏洞和不足都會(huì)成為被對手施以絕殺的機(jī)會(huì)，稍有不慎疏忽就可能全線敗退。
行業(yè)的洗牌整合才剛剛開始，恰是那些具有品牌優(yōu)勢、具有核型技術(shù)優(yōu)勢及儲(chǔ)備、具有較強(qiáng)發(fā)展能力的企業(yè)。渠道恰是那些集品牌代理營銷、服務(wù)于一體，運(yùn)用新興營銷手段——電子商務(wù)平臺(tái)，挾物流資源平臺(tái)的大型賣場、俱樂部、車迷會(huì)所的競爭。
諸位在坐的各位勁隆人，我們千萬不要妄自菲薄。
勁隆——我們有沒有能力去參與這場剩者為王瓜分天下的競爭？
勁隆品牌如何代理大家去成為剩者——勝者！
勁隆品牌帶領(lǐng)我們?nèi)绾吻腥胧袌觯テ凭郑?/p>
我們將在今天的會(huì)議找到了答案。
其后，劉偉總經(jīng)理對勁隆摩托當(dāng)期政策的講解，得到與會(huì)商家的認(rèn)可，經(jīng)銷商們都積極踴躍定車，當(dāng)主持人每念一張商家的訂單，臺(tái)下都響起熱烈的掌聲和歡呼聲，人們的臉上都洋溢著喜氣，現(xiàn)場氣氛十分熱烈，不到半個(gè)小時(shí)現(xiàn)場新車型接收訂單600余臺(tái)。部分商家更是圍著工廠的銷售人員了解車的性能，交流彼此的銷售心得，體驗(yàn)產(chǎn)品帶給他們的真實(shí)感受… …這些信號(hào)向我們傳遞著，與會(huì)的經(jīng)銷商在2013年下半年沖刺對勁隆的雄心、信心和決心。
這是一切。
它是關(guān)鍵。
產(chǎn)品的體驗(yàn)。
它會(huì)給用戶帶來怎樣的感受。
能讓用戶的生活更美好嗎？
每一樣你都忙著做，
哪一樣你有又能做得更好呢？
我們把大量的時(shí)間和精力，
用作少數(shù)個(gè)性偉大的車型上，
直到我們駕乘的每個(gè)想法，
改變了它所駕乘的生活，
可能你都沒有注意到，
但你能感覺到，這就是我們的勁隆。
他不甘于墨守常規(guī)、敢于突破自我
他充滿自信、獨(dú)立，努力探尋摩托車產(chǎn)品世界中的精彩
他個(gè)性、愉悅、熱血
他就是勁隆，一匹專注于個(gè)性機(jī)車的研發(fā)和生產(chǎn)的黑馬。
