一些車主在摩托車出現(xiàn)問題時，只要能趕快修好自己的摩托車，其它一切都好商量。有的黑心車行就是利用車主的這種心理，換下許多并沒有損壞的零件，即以好換好，然后再收取高額費(fèi)用。如車子不能正常點火，車子上性能正常的火花塞、點火器、馬達(dá)等零件都會被換掉。這些換下來的零件將會被再用到其它摩托車的維修上。而車主一般對車子的結(jié)構(gòu)、性能都一竅不通，往往便會任由其“宰割”。
 

市區(qū)梁小姐在修理摩托車時便險掉入此陷阱。前日，出外購物的梁小姐準(zhǔn)備開車回家時卻無法啟動車子，她只好就近找了一家修車店維修。維修人員便裝模作樣地猛按電門啟動鈕，但車子一點反應(yīng)都沒有，維修人員便告訴梁小姐：蓄電池、電門啟動鈕都壞了，要更換這兩種零件。梁小姐感到不對勁，便將車子推到另一家修車店。而這家修車店的維修人員只更換了一個火花塞，車子就能啟動了。
 

小題大作賺黑心錢
 

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一些黑心修車行為了能更黑心地宰客，故意渲染問題的嚴(yán)重性，以收取車主更多的費(fèi)用。如有的發(fā)動機(jī)發(fā)動不了，磁電線圈換一下即可，但車主卻被告知要換整個磁電機(jī)；有的輪胎漏氣，補(bǔ)一下即可，卻被告知要更換內(nèi)胎，甚至連外胎一并更換。

市區(qū)陳生因有一個月的時間沒有用車，導(dǎo)致車子無法啟動。在他找到離家不遠(yuǎn)的修車店欲修車時，便遭遇到了類似被宰經(jīng)歷，所幸被其識破而未上當(dāng)受騙。當(dāng)時，維修人員在陳生的面前先把車子的火花塞更換下來，然后猛按電門啟動鈕或踩腳動桿來啟動，但車子仍無任何反應(yīng)。這時，維修人員告知陳生：肯定是燒了馬達(dá)，必須更換馬達(dá)。一打聽，換一個馬達(dá)的費(fèi)用是180元。陳生因有相識的修車師傅便打電話咨詢，對方則告知一般換一個馬達(dá)的費(fèi)用不到90元，但是否要換馬達(dá)必須經(jīng)過檢查車子才能確定。于是，陳生將車子送到這家修車店，經(jīng)修車師傅檢查，馬達(dá)并沒有壞，只是馬達(dá)長時間未使用、缺少潤滑油才導(dǎo)致無法正常啟動。
 

“人為”問題忽悠車主
 

黑心修車行宰客的手段層出不窮，甚至連人為損壞的手法都用上了。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，維修人員為了獲取更多的收入，都會故意制造一些新問題，忽悠車主以此來掙黑心錢。如在補(bǔ)輪胎時會趁車主不注意時，故意再扎一個洞，以收取更多費(fèi)用；車子不能正常啟動時，故意接錯電纜線、故意猛轟油門、造成化油器“分泌失調(diào)”，致使車子點不著火等等，然后進(jìn)行更大規(guī)模的維修，從而騙取車主更多的維修費(fèi)用。
 

報廢零件裝上待修車
 

記者走訪了市區(qū)多家修車行時，發(fā)現(xiàn)部分修車行都停放了一些報廢摩托車，其中有的已被“開膛破肚”，一些被拆卸下來的舊零件凌亂地散落在地上。在一家修車行里，一位20多歲的修車師傅神秘地告訴記者，這些報廢摩托車都是修車行老板從別人手中收購過來的，拆卸下的一些零件可以重新用在其它待修的摩托車上。這些舊零件的費(fèi)用往往會比新零件便宜一些。
 

據(jù)了解，還有一些宰客更狠的修車行，本來送來維修的摩托車可以立等可取的，但他們卻提出要將車子留在店中維修，拖個一天半日才交車。待車主來取車時，其實車主的摩托車早已被徹頭徹尾大解剖了，把可換能換的零件通通更換了，新?lián)Q給車主的摩托車零件往往就是這些報廢車拆卸下來的舊零件，如此一來，修后的摩托車實際就是帶“病”上路，存在著很大的安全隱患。
 

車主應(yīng)多“充電”防“宰”
 

為什么大多數(shù)車主都陷入修理人員設(shè)好的圈套，出現(xiàn)頻繁“被宰”的情況呢？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大部分車主對車輛故障的原因和處理方法缺乏一定的了解，對零件的具體價格知之甚少，當(dāng)對方提出上百元的價格時，自己往往很茫然。
 

因此，廣大車主應(yīng)多“充電”，掌握和了解車輛的故障原因及可以上摩配吧了解摩托車零部件價格，同時，自己應(yīng)多留心眼、擦亮眼睛，盡量到一些信譽(yù)比較好的修車店維修車輛，以免上當(dāng)受騙。