玩改裝就是燒錢
“玩改裝的世界，你不懂!”今年22歲的小虎(化名)是名改裝發燒友，他擁有一輛雅馬哈摩托車，前后三次改裝，搭進去了2萬多元。“玩的就是瀟灑，心疼錢，那就別玩。”小虎滿不在乎地說，圈里比他更能砸錢的比比皆是。
小虎告訴記者，花幾萬塊改裝車的很常見。目前合肥市場拿來改裝的車型以雅馬哈的迅鷹和巧格為主。原車售價一般在七八千元，改裝費用都超過了車價。小虎有個朋友更瘋狂，買了一輛進口摩托車，新車到手不過半月，就被推進了改裝店，前后兩次大改，愛車里里外外徹底變身，改裝花費更是接近六位數。
據小虎透露，圈內頂級發燒友的改裝開銷一般都在萬元左右。如果是大型專業公路賽摩托，改裝費用甚至能達到數十萬，不過這類車合肥目前不多見。
魚和熊掌難兼得
采訪中，小虎很少提到錢，改裝可以讓原車變得更酷、更快、更勁道，才是他最熱衷的話題。小虎說，在改裝發燒友的世界里，擁有一臺全世界獨一無二的機車，是終極夢想。
無論如何，車身一定要拉風。原廠機殼不上眼，那就重新噴漆或是重換，好一點的噴漆價格500元，換個棱角分明“戰斗殼”則要1000元以上。這還不夠，鋁合金車把100多元、氙氣大燈200多元、裝飾燈200多元……
要想享受強勁馬達帶來的快感和風馳電掣般的速度，就得來一次顛覆性的改造。一套輪轂800多元，液晶轉速表800元，換個排氣管1000元以上，后輪改碟剎200元……改裝下來，一臺車的花費上萬元，速度能達到180碼以上。
而安全問題卻很少被關注。對此，小虎輕描淡寫道：魚和熊掌不可兼得。在小虎看來，改裝車確實存在安全隱患，動力被人為增強，與車重、制動能力容易不匹配，高速行駛時，車身會發生不同程度“漂浮”，一旦遇到緊急情況，很難安全剎住車。
改裝圈外人難融入
小虎所在的車友會目前規模已經擴大至18人。“大都20來歲，也有幾個40多歲的大叔，收入都不錯。”會員以上班族、發廊發型師、摩托車修理店老板居多。他們建有自己的QQ群、微信群，每周至少組織一次飆車。
圈里還有玩大型摩托車的。這些人的經濟實力較強，有富二代、公司老板、文身師、夜店工作者。平時組織的活動也很豐富，與江浙滬等地的富豪車友會互動多。平時，大家都會主動回避各自本職工作，交流的話題也僅圍繞著“改裝”。一旦誰買了新車或者新改裝了愛車，都會第一時間上圖，與車友一起分享。
“真正玩改裝的，一般都在圈子里玩，外人進不來。”小虎告訴記者，加入圈子首先必須有一輛拉風的摩托車，進圈子大都通過朋友介紹。
晚上飆車是重頭戲
白天各自工作生活，晚上才是改裝發燒友們的世界，飆車則是重頭戲。選擇晚上出沒最主要的原因是：改裝車大都沒有上牌，白天上路怕被逮，而且路上車多，不好飆車。
“我們真要飆起來，至少能有150碼，那種瞬間加速的感覺，太爽了。”小虎說，選擇飆車的路段很重要，首先路況要好。小虎透露，城西道路大多新建，路面寬敞平坦，一到深夜，幾乎沒人，正是飆車好去處，“高新區的幾條路段，深夜玩車的人比較多。”
記者在生態公園和長江路等處暗訪，親眼見證了一些摩托車黨們的“虎嘯式表演”。這些人一般在晚上11點以后出來，大都是小型摩托車，一般是三五人出現，騎手都戴著頭盔，摩托車全身彩燈閃爍，發動機震耳欲聾。速度至少在70碼以上，根本不顧信號燈，闖紅燈司空見慣。在元一附近，記者看到幾個年輕人騎著超炫的改裝摩托車，在狹窄的瑯琊山路上玩起了急停漂移，輪胎和地面產生嚴重摩擦，發出刺耳的聲響，隔著幾百米都能聽見。
記者探訪
“只要給錢啥都能改”
摩托車改裝，真的那么盛行嗎?日前，記者以咨詢改裝摩托車為名，來到北二環摩配城探訪改裝市場，改裝店老板們證實了這一點。
正規店大都能改裝
這里聚集了數十家摩托車專賣店和維修店，大多數商家表示可以幫忙改裝。記者走訪發現，大多數摩托車專賣店同時賣整車零部件。經營某品牌摩托車的女店主直截了當：“我們可以聯系專業技師幫你改，你想改成什么樣都行，我這配件齊全。”不少店主都稱，最近一兩年，來改裝的人特別多，“一部分玩專業的，會要求改車輛性能;更多的人，只是改下車身外觀。”“外觀、聲音、動力都能改，配件檔次有高有低，看你怎么選。”一家摩托車維修店老板說，如果不懂行也沒關系，“我只要看到你的車，就可以幫忙量身設計，你自己決定好預算。”
改裝費用高低不一
在摩配城西側的一家摩托車維修店門口，兩名技師正圍著一輛“肢解”了的摩托車忙活。走進店內，五彩斑斕的改裝車配件，令人目不暇接。店老板告訴記者，來店里改裝的大都是年輕人，一般都是品牌車，車價至少在5000元以上，他們多是希望通過改裝增加個性，也有的是為了加強車子動力。
在這里，四聲道大功率摩托車音響要150元一只，一只套缸標價198元，雅馬哈排氣管則要260元一套。店老板說，改裝肯定是想提高配件檔次、增強車子性能，看客戶需求，檔次越高價格越高，幾百元到幾萬元不等，“如果全部改裝下來，高的能達到上萬元。”
只要給錢啥都能改
采訪中，維修店老板們大都聲稱，自己改裝技術專業，配件正規，不會出現安全風險。記者先后探訪了9家改裝店，只有一家店主無意中提到摩托車改裝有一定危險。
小虎透露，合肥摩托車改裝市場魚龍混雜，改裝摩托車本身確實存在很多安全隱患。而很多改裝商家為了攬生意、賣零件，不會主動提醒改裝安全問題，“只要給錢，啥都改。”
小虎介紹，改裝摩托車主要分外觀和性能兩部分。“外觀主要是改外殼、大燈、輪轂、排氣管、喇叭等外部構件。”別小瞧外部構件，如果非正規改裝，選的配件質量差，很容易出事，“特別是輪轂，質量差的輪轂搞不好會突然斷裂。”現在很多人喜歡改缸內直徑和輪胎來提高車子性能，“擴大缸內直徑，同時意味著要把缸壁磨薄，安全隱患太大了。”小虎說，有些人為了減輕車子重量、提升速度，甚至會拆除車身安全配置，更不可取。
部門態度
交警向非法改裝車、“飆車黨”說“不”
針對改裝摩托車飆車行為猖獗現象，6月下旬起，合肥交警部門組織開展多次夜查，截至目前，交警部門已累計查處20多臺改裝摩托車。
交警部門夜查主要集中在濱湖區、經開區、政務區、高新區四個外圍區域。據市交警支隊事故科相關人士介紹，私自改裝摩托車，安全無保證，一旦上路存在交通安全隱患;騎手熱衷于飆車等危險駕駛行為，嚴重危害交通秩序和安全;改裝車大都拆除消音設備，形成噪音污染。
今后，交警部門將不定期開展針對非法改裝摩托車、無證駕駛、涉嫌飆車等交通違法行為集中整治行動。交警提醒，切勿駕駛改裝、拼裝的摩托車，必須持有相應駕證才能上路行駛，一旦被查有交通違法行為，一律按上限處罰。
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根據相關法律規定，駕駛拼裝或者已達到報廢標準的摩托車在道路上行駛的，對駕駛人處300元罰款;
未取得機動車號牌或者臨時通行牌證逾期仍上道路行駛的處200元罰款;
未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷仍然駕駛摩托車的，處300元罰款，扣留車輛，可并處15日以下拘留。
