自2012年5月開始，茂名市不斷加強(qiáng)對燃油助力車、超標(biāo)電動車的管理。媒體宣傳、路上執(zhí)法、銷售查處，經(jīng)過一輪又一輪的攻勢，違規(guī)產(chǎn)品銷售得到有效控制，二輪車市場重回有序軌道。
超標(biāo)電動車 禁售首個工作日就檢查
“我們這邊的工商部門還是很給力的，超標(biāo)電動車禁售后首個工作日，就過來檢查了。”4月1日，高州市某摩托車行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)天，很多原本只銷售超標(biāo)電動車的車行并未開門營業(yè)，只在門口貼著“血洗電動車、趕盡殺絕、傾家蕩產(chǎn)”的標(biāo)語。
2013年2月7日，茂名市正式發(fā)布通告：自2013年3月31日起，全市禁止銷售超標(biāo)電動車，對已經(jīng)流入市場的超標(biāo)車納入機(jī)動車管理范疇，并對超標(biāo)車實(shí)施臨時登記。實(shí)際上，去年底商家便收到今年要整治超標(biāo)車的通知。“凡是被抓到有賣超標(biāo)電動車，將處以每臺車價(jià)3倍的罰款，誰還敢賣。”4月1日，茂名高州石鼓鎮(zhèn)某電動車經(jīng)銷商告訴南方農(nóng)村報(bào)記者。茂名電白縣沙瑯鎮(zhèn)某電動車經(jīng)銷商表示，“這下完了，庫存還大把，我才做了一年，錢沒賺到，就被關(guān)門了。”
據(jù)了解，2013年1月，廣東省四部門發(fā)文要求限期淘汰超標(biāo)電動車。隨后，茂名、韶關(guān)、湛江等地轉(zhuǎn)發(fā)文件并明確禁售細(xì)則，對比來看，茂名對政策的落實(shí)最為堅(jiān)決。
茂名市區(qū)某合資品牌摩托車商家告訴記者，今年1月份，工商部門就組織商家開會，宣布了這個消息，讓商家及早處理庫存。
消息向商家公布后，相關(guān)的內(nèi)容又通過當(dāng)?shù)仉娨暸_、廣播、報(bào)紙、交通干道上的橫幅等方式進(jìn)行了輪番宣傳。一時間，禁售消息街知巷聞。
上述摩托車商家說：“現(xiàn)在市區(qū)大的商家基本都不賣超標(biāo)電動車，賣燃油助力車的也很少，只有一些小的商家還在偷偷地賣。”
燃油助力車 整治力度前所未有
為了緩解交通壓力，減少交通事故，在規(guī)范電動車市場之前，茂名市政府已經(jīng)把拳頭砸向了燃油助力車。
2012年5月，當(dāng)?shù)亟痪块T開始加強(qiáng)對燃油助力車的交通管制，將燃油助力車歸為無牌摩托車之列進(jìn)行管理。
2012年8-9月，交警部門通過各種媒體進(jìn)行宣傳告知。2012年12月，整治摩托車交通秩序?qū)ｍ?xiàng)行動全面展開。由茂名市副市長、市公安局局長親自帶隊(duì)，聯(lián)合各部門重拳出擊，對駕乘摩托車不戴安全頭盔、超載、故意遮擋號牌、沖紅燈、不按規(guī)定停放、酒后駕駛、無證駕駛、駕駛無號牌摩托車、駕駛報(bào)廢摩托車等違法行為進(jìn)行全面整治。
據(jù)茂名市摩托車商家介紹，這次燃油助力車的整治力度是前所未有，工商部門對銷售的抽查全面加強(qiáng)。為了整治燃油助力車，當(dāng)?shù)亟痪块T增加了100多名協(xié)警。很多加油站拒絕為燃油助力車加油。車子被扣了之后，由于無法提供發(fā)票和上牌，車主也拿不回來。
按照交通法規(guī)定，駕駛員未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元以上2000元以下罰款。而上道路行駛的機(jī)動車未懸掛機(jī)動車號牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將扣留該機(jī)動車。
二輪車市場 規(guī)范化經(jīng)營提上日程
經(jīng)過一輪大力整治，茂名市涉及摩托車的道路交通事故明顯下降。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年12月6日至2013年3月13日，茂名交警部門合計(jì)出動警力接近7000人次，嚴(yán)查嚴(yán)處嚴(yán)管摩托車駕駛行為，使得摩托車闖紅燈、超載、無牌無證等交通違法現(xiàn)象大為減少。
1月份以來，茂名當(dāng)?shù)爻瑯?biāo)電動車、燃油助力車銷量下滑超過50%.很多小電動車商家紛紛退出了市場。
據(jù)茂名當(dāng)?shù)啬ν熊嚿碳覅窍壬榻B，2000年左右，茂名摩托市場中合資品牌占到了70%.但隨著摩托被盜搶案件的增多，燃油助力車、超標(biāo)電動車的興起，品牌摩托車的銷量連續(xù)下滑。
與此同時，超標(biāo)電動車、燃油助力車夫妻店的增加，也為整個行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展帶來了新挑戰(zhàn)。在銷售這些違規(guī)產(chǎn)品時，很多商家為了節(jié)省成本，并不主動提供發(fā)票，有些甚至連國家規(guī)定的保修服務(wù)都無法提供。
禁售超標(biāo)電動車、燃油助力車，規(guī)范電動車、摩托車銷售，將有助于茂名二輪車市場經(jīng)營規(guī)范化程度的整體提升。
經(jīng)過這半年來的整治，整個摩托車市場終于出現(xiàn)了回暖。在吳先生看來，雖然二輪車銷量存在著此消彼長，但燃油助力車、超標(biāo)電動車的市場份額并不能迅速全部轉(zhuǎn)向摩托車市場。“最起碼要1年以上的時間，目前很多人家里都有好幾臺車了，電動車不讓騎，那還是可以騎摩托車的，還用不著馬上去買新車”。
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三亞超標(biāo)電動車禁上路
《三亞市電動自行車管理暫行辦法》（下稱《辦法》）4月1日起施行，對符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車實(shí)行上牌管理，未列入目錄的電動車產(chǎn)品，也就是超標(biāo)電動車，不得在三亞市行政區(qū)域內(nèi)銷售和上路行駛。
同時三亞“限摩”已經(jīng)半個月了，看著交警每天查處禁行摩托車，很多市民有些擔(dān)憂：自己的超標(biāo)電動車是否在限摩范圍內(nèi)，交警是否會查扣超標(biāo)電動車？三亞市交警支隊(duì)法宣大隊(duì)負(fù)責(zé)人劉明學(xué)表示，《辦法》規(guī)定：符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車列入《三亞市合格電動自行車銷售登記目錄》（下稱“目錄”），上目錄的電動自行車才可辦證上牌，目前第一批列入目錄的電動自行車共有38種371個型號。不在“目錄”之內(nèi)，不能辦證上牌。
最近交警在禁行的路上查摩托車，很多摩托車主被罰了款，無牌的摩托車也在查處之列。劉明學(xué)解釋，所謂“超標(biāo)電動車”和“超標(biāo)電動自行車”其實(shí)就是電動摩托車或電動輕便摩托車，屬于摩托車，歸入機(jī)動車范疇，應(yīng)按照機(jī)動車來依法進(jìn)行管理，因此理所當(dāng)然屬于限制通行摩托車的種類和范圍，超標(biāo)電動車在限摩查處之列。
