庭審后法官告訴記者，本案中，事故電動車重量為88.2kg，且不具備腳踏騎行功能。此案鑒定的主要依據(jù)是1999年國家輕工業(yè)局制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《電動自行車通用技術(shù)條件》，其中規(guī)定了電動車的判斷標(biāo)準(zhǔn)：最高時速不超過20公里，整車質(zhì)量（重量）不大于40公斤，有腳踏騎行功能等。
而相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對摩托車標(biāo)準(zhǔn)如下描述：由動力裝置驅(qū)動的，具有兩個或三個車輪的車輛，但不包括“電驅(qū)動的，最大設(shè)計時速不大于20公里，具有人力騎行功能車輛”。據(jù)此，事故電動車已屬于摩托車范疇。
