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化油器油浮子工作高度的檢測
化油器油浮子工作高度是否符合技術要求，對化油器能否正常工作影響很大，在對化油器進行檢修和調整時，需要對油浮子工作高度進行檢測，確認其工作高度是否符合技術要求。
2012-06-14» 詳細
化油器的工作狀況判斷與調整
當摩托車化油器工作不正常時，應通過查看火花塞燃燒顏色、并通過騎行檢查發動機的啟動性、加速過渡性、高速性是否正常來綜合判斷。檢修思路及判斷方法：
2012-06-14» 詳細
摩托車發動機的潤滑系統及其檢修
摩托車發動機工作時，各機件高速運轉，摩擦力較大，機件的表面磨損很嚴重，同時又產生高溫。因此，必須在兩個相對運動的機件接觸表面加機油，給予潤滑，使運動件之間的阻力減少，溫度降低，以延長其使用壽命。潤滑油在發動機中起到潤滑、冷卻、密封和清潔的作用。
2012-06-13» 詳細
摩托車充電系統的檢測
引發摩托車用蓄電池發生虧電故障的原因比較多，也比較復雜。為了確保蓄電池始終處于良好的技術狀態，必須保障充電系統能夠有效的對蓄電池進行充電，因此，當摩托車發生了蓄電池虧電故障以后，必須對充電系統進行全面的檢測、檢查，以便分析確認故障發生原因，徹底排除故障。
2012-06-13» 詳細
摩托車常見故障原因分析
摩托車二十個常見故障原因分析：摩托車發動機起動困難的原因、摩托車功率不足的原因、摩托車發動機的異常聲音和噪音、摩托車常用的三種點火方式、解決發動機通氣管排油故障、摩托車制動裝置的維護保養、怎么判斷電池已充足電、摩托車金屬擋板防銹一法、摩托車發動機啟動困難的原因、怎樣使你的摩托車更省油、摩托車導線連接器的檢修要領、摩托車發動機保養6要素、冬天如何發動摩托車、發動機為什么要進行冷卻、防止摩托車油箱被腐蝕一法、巧修摩托車后減震器漏油、什么是強制風冷卻？、什么是水冷卻、什么是自然風冷卻、怎樣檢查漏電電流
2012-06-13» 詳細
電噴摩托車常見故障的檢查與排除
現代摩托車應用電噴技術后，必將導致結構上有較大的改變，且技術日益復雜，一旦需要維護，呈現在眼前的必然是復雜的管線和接頭，即便是以前的修車高手，到此時也感到束手無策，無從下手。然而，如果我們能夠遵循電噴摩托車故障診斷的一些基本原則，掌握分析各種故障原因的方法，遵循合理的診斷程序和步驟，就可能以較為簡單的方法準確而迅速地找出故障所在，迅速恢復電噴摩托車原有的技術性能。為此，本文較為詳細地介紹了電噴摩托車故障診斷的基本原則、基本方法、基本流程、癥狀模擬方法、檢修過程中應注意的基本事項和常見故障的檢查與排除，供讀
2012-06-12» 詳細
KAWASAKI 川崎故障診斷
KAWASAKI 診斷分三種方法。川崎摩托車故障碼
2012-06-11» 詳細
HONDA故障碼
本文以GL1800為范本.GL1800是集HONDA高科技于一身的車.所以很具有代表性.此套碼適合幾乎所有L4 對6發動機的HONDA.但部分代碼不適合V2車如VTR系列.綿羊故障碼在此就不說了.因為綿羊有很多特殊故障碼.
2012-06-11» 詳細
調四缸化油器的心得
徹底分解清洗化油器，確認其零部件無損，裝上清潔的空濾(大排量多缸車的運轉穩定性和油門響應性與空濾有很大關系，但有的車可能裝
2012-06-11» 詳細
電噴車的電噴系統和故障排除的常識
E-FI是“Electronic Fuel Injection”電子燃油噴射的縮寫（跟一級方程式不沾邊的，千萬別讀錯），目前已經廣泛用于大排量摩托車中，日本四大車廠的新品中已難覓化油器的蹤影。
2012-06-09» 詳細
SUZUKI故障碼
suzuki噴射車款自我偵檢的方式，可讓擁有suzuki的車主更了解自己的愛車，相信對有心更進一步的車行來說也是有相當大的幫助，但....光是知道了故障碼，卻不了解其代表的含意，實在也沒多大幫助，小弟就相關錯誤碼所代表之問題與原因，提供車友參考，期盼對各位有所幫助。
2012-06-09» 詳細
YAMAHA電噴車故障碼
YAMAHA的電噴系統最特別。表頭功能強大到無與倫比。所以本人也最不想寫YAMAHA的故障介紹。本文以YAMAHA 09 R1為例對其故障碼及表頭功能作下簡單描述。本文適合基本所有YAMAHA大型電噴車。YZF R7除外，R7的診斷系統比較早，屬于特立獨行的思路。本文不作描述。
2012-06-09» 詳細
發動機啟動困難故障的排除與空氣濾清器的清洗
發動機啟動困難故障的主要原因為火花塞點火不良或無法點火、混合氣比例不正常；保養空氣濾清器的時候，有兩點事項要牢記：其一是在操作中，不要損傷橡膠密封墊，以免使濾清器產生氣密性不好的問題；其二是，當對濾清器清理或更換后，摩托車的怠速會產生變化，要對空氣進氣量和怠速進行調整。
2012-06-07» 詳細
爆震及早期點火與不正常燃燒故障的分析
爆震與早期點火都屬于發動機的不正常燃燒，發動機許多重大故障都是由這兩種不正常燃燒所造成的，所以應該引起充分的重視。但是，常常發現人們容易混淆這兩個概念，由此造成許多不必要的誤會和錯誤。為了更好地認識和解決與此有關的問題，下面對這兩種不正常燃燒現象做一個簡要的分析。
2012-06-07» 詳細
摩托車發動機爆震的分析及預防
摩托車的正常工作是依賴于可燃混合氣的正常燃燒來完成的，即由火花塞高壓打火，點燃混合氣形成火焰中心，并且以此中心按一定速率急速連續地向燃燒室四周傳播，在極短的時間內把所有的混合氣燒完。但是有些摩托車發動機使用一段時間后，或經過維修后會出現一種“嗒嗒”的聲響，略帶一種粗暴燃燒產生震動的感覺，這種聲音出自燃燒室部位，一般在發動機的工作噪聲中都能分辨出來。習慣上把這種現象稱為發動機的“爆震”。
2012-06-06» 詳細
四沖程摩托車發動機熱車無怠速故障分析與排除
發動機怠速，顧名思義即發動機在無負荷工況下的最低穩定轉速。它是衡量發動機工作良好與否的主要特征之一。在正常情況下，發動機怠速應能在 15min 內穩定在標定轉速。 100r/min 以內，加油門至高速后松開油門把手發動機不得熄火，否則應視為無怠速。
2012-06-06» 詳細
輕便摩托車用汽油機常見故障與排除
排量在 50mL 以下的輕便摩托車，車速不大于 50km/h 的腳踏機動兩用車，國內生產廠家很多，型號各不相同，但都采用單缸二沖程風冷汽油機作動力。輕便摩托車用汽油機的常見故障有：啟動困難、運轉中突然熄火、過熱、功率不足、排氣管放炮、燃油消耗大等。產生這些故障的主要原因有：供油系統不正常、汽缸內混合油燃燒易形成積碳、點火時間不正時等
2012-06-06» 詳細
摩托車消聲器的使用維護和修復方法
摩托車消聲器是一種控制發動機排氣氣流噪聲的裝置，它的作用的好壞對環境將產生很大的影響。它的功能是允許氣流正常通過，又能減少輻射的噪聲能量。摩托車發動機的排氣具有強烈的氣流脈動噪聲。排氣口上裝有消聲器，就可以有效地降低氣流噪聲，降低對環境的干擾，增加騎乘者的舒適感。但消聲器使用一段時間以后，消聲效果就要下降。本文結合使用經驗介紹一些消聲器使用、維護和修復方法，以延長消聲器使用壽命。
2012-06-03» 詳細
五羊WY125型摩托車消聲器的修復
五羊 WY125 型摩托車采用四沖程發動機，由于四沖程發動機工作過程中燃用的是純汽油，排出的廢氣中沒有機油，排氣管中也就沒有機油沉積。
2012-06-01» 詳細
看零件狀態查故障根源
所謂摩托車故障，是指摩托車喪失規定功能的現象。摩托車故障通常可分為兩大類，即性能下降型故障（如怠速不穩、啟動性能不良，發動機運行過熱，加速無力，油耗過大，排氣冒煙、排放超標，噪聲過大等）和性能停止型故障（如無怠速，不能啟動，機件斷裂，發動機因過熱而卡死，或因電氣斷火等原因中途熄火等）。按機械原理分析，摩托車產生故障的基本原因有以下幾點。
2012-06-01» 詳細

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