上半年產銷仍保持低迷 降幅趨于穩定
上半年，我國摩托車行業產銷量分別是1127.45萬輛和1145.36萬輛，產銷量同比累計下降3.05%和2.42%，旺季不旺，表現平淡，是上半年我國摩托車行業產銷情況的明顯特點。從近幾個月來觀察，產銷量降幅基本穩定在3%左右。產銷量的持續下滑，主要是由于國內摩托車市場的持續低迷所造成的。上半年，我國摩托車內銷僅682.65萬輛，同比累計下降5.91%，降幅比上月縮小了0.7個百分點。
單從6月來看，我國摩托車行業產銷量分別為196.56萬輛和198.99萬輛，產量環比下降0.29%，銷量環比增長1.28%；產銷量同比下降2.26%和1.09%。6月內銷114.27萬輛，與上月相比略有起色，上漲2.9%。
上半年，在二輪摩托車各車型品種中，跨騎車產銷624.33萬輛和631.68萬輛，同比累計下降4.60%和4.24%。彎梁車產銷227.65萬輛和233.86萬輛，同比累計下降2.80%和1.26%；踏板車產銷160.06萬輛和164.52萬輛，生產同比累計下降1.09%和1.90%，銷售同比累計增長0.10%。
上半年，摩托車發動機的表現要好于整車，共生產發動機1304.43萬輛，同比累計增長3.08%。隆鑫、力帆、宗申和大長江是主要發動機生產廠家，4家企業共生產發動機655.69萬輛，占發動機總產量的50.27%。
大排量摩托車增幅明顯
上半年，750ml大排量摩托車增長較為明顯，產銷量分別是3249輛和3484輛，同比累計增長46.81%和60.55%。我國國產大排量摩托車雖然基數比較小，但近年來，隨著國內大排量摩托車市場的打開，處于快速發展階段。
上半年，125系列摩托車產銷量分別是407.32萬輛和415.88萬輛，同比下降4.17%和3.10%。6月，125系列摩托車產銷量分別是71.89萬輛和73.57萬輛，環比增長2.60%和7.08%，同比增長5.59%和7.93%，125系列摩托車產量占總產量36.13%。
上半年，150系列摩托車產銷量分別是208.40萬輛和211.05萬輛，同比增長3.09%和3.24%。6月，150系列摩托車產銷量分別是36.50萬輛和36.69萬輛，環比下降0.82%和0.88%，同比下降9.61%和8.46%。150系列摩托車產量占總產量18.48%。
上半年，110系列摩托車產銷量分別是198.87萬輛和200.93萬輛，同比下降0.55%和1.48%。6月，110系列摩托車產銷量分別是33.97萬輛和34.53萬輛，產銷環比均上漲2.33%，同比上漲2.94%和2.98%。110系列摩托車產量占總產量17.64%
上半年，50系列摩托車產銷量分別是85.60萬輛和85.58萬輛，同比下降12.00%和11.65%。6月，50系列摩托車產銷量分別是14.25萬輛和14.09萬輛，環比下降6.71%和4.88%，同比下降15.80%和16.63%。50系列摩托車產量占總產量7.59%。
上半年，250系列摩托車產銷量分別是37.05萬輛和36.84萬輛，同比增長18.09%和16.92%。6月，250系列摩托車產銷量分別是7.45萬輛和7.30萬輛，環比增長13.33%和7.88%，同比增長12.46%和7.41%。250系列摩托車產量占總產量3.29%。
三輪摩托車保持穩定增長
近年來，三輪摩托車一直處于較快的發展趨勢。三輪車主要用于農民、小城鎮居民運輸、拉貨，價格低廉，載貨量大，維修保養便宜，更符合低收入群體的需求。上半年，三輪摩托車產銷量分別是115.41萬輛和115.28萬輛，同比累計增長2.62%和2.04%。
出口量環比首次出現下滑 出口形勢日趨嚴峻
上半年，總體來說，摩托車行業出口表現良好，共出口整車463.00萬輛，同比增長3.21%；出口金額25億美元，同比增長4.57%。但值得注意的是，6月摩托車行業出口量，環比出現今年以來第一次下滑，同比也略有降低。6月摩托車出口整車84.72萬輛，環比下降0.83%，同比下降0.33%。
近年來，我國摩托車行業面臨的出口壓力不斷增強，人民幣升值、日本擴大對東南亞市場的生產等方面促使我國摩托車海外市場競爭愈演愈烈。低價格是我國摩托車出口的主要優勢，但這種優勢隨著人民幣升值和日本等國家摩托車生產的本土化，在不斷降低。
上半年，我國出口沙灘車4.71萬輛，同比增長8.44%；出口摩托車發動機91.77萬臺，同比下降8.45%。
上半年，我國出口摩托車發動機917694萬臺，同比下降8.45%；出口金額1.25億美元，同比下降18.74%。
上半年，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，分別出口159.07萬輛、94.80萬輛、63.80萬輛、57.23萬輛和20.77萬輛。與去年同期相比，110系列、125系列、150系列、250系列處于增長趨勢，50系列與去年基本持平。上述五大系列品種共出口422.82萬輛，占摩托車出口總量的91.32%。
利潤總額明顯增長
1～5月，全行業營業收入500.67億元，同比下降0.55%；營業成本受原材料價格降低影響，合計437.48億元，同比下降1.56%；利潤總額13.52億元，同比增長29.10%；產成品存貨量40.54億元，與去年相比下降2.72%。
產銷下降原因
摩托車行業連續三年下滑，一方面是受全球經濟影響；另一方面是摩托車行業自身產業結構和產品結構調整滯后，創新能力不足造成的。更重要的是受到“歧視性政策”禁限摩的制約。改變城市交通管理的理念是當務之急。我們呼吁尊重各種合法交通工具的權利，建立包含各種交通工具的城市交通體系，相互補充，和諧發展。百姓的需求，是摩托車行業發展的未來。
