行業(yè)產(chǎn)銷表現(xiàn)低迷，同比降幅達(dá)12%
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2012年1～12月，我國摩托車產(chǎn)銷量分別是2362.98萬輛和2365.07萬輛，同比下降12.50%和12.17%；其中出口摩托車893.59萬輛，比上年下降16.83%。全年產(chǎn)銷量創(chuàng)5年來最低水平。
12月，我國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷摩托車212.27萬輛和212.78萬輛，環(huán)比上漲4.94%和8.31%，同比下降13.46%和11.62%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷213.16萬輛和213.37萬輛，環(huán)比上漲5.62%和8.94%，同比下降14.59%和12.85%。
從內(nèi)銷來看，全年我國摩托車內(nèi)銷市場表現(xiàn)較為平淡。2012年1～12月，月平均內(nèi)銷量僅為123萬輛；而在2011年月平均內(nèi)銷量為135萬輛，2010年為151萬輛。我國摩托車內(nèi)銷量已經(jīng)連續(xù)四年呈下降趨勢。
2012年1～12月，我國摩托車內(nèi)銷量約為1471.48萬輛，與上年同期相比下降9.07%。12月，受春節(jié)臨近影響，我國摩托車內(nèi)銷量環(huán)比出現(xiàn)了較大幅度的上升，內(nèi)銷134.59萬輛，環(huán)比上升11.57%，同比下降9.39%。
——主流車型僅150系列摩托車小幅增長。
從2012年全年來看，摩托車主流車型100系列、110系列、125系列、150系列、250系列中，僅150系列摩托車出現(xiàn)不到1%的輕微上漲，其他車型均明顯下降，就連2011年表現(xiàn)非常搶眼的250系列摩托車也同比下降了6%左右。
1～12月，125系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到860.54萬輛和860.98萬輛，同比下降17.56%和17.06%。12月，125系列摩托車產(chǎn)銷量分別是78.32萬輛和79.18萬輛，環(huán)比上漲1.47%和6.59%，同比下降18.74%和14.60%。
1～12月，150系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到425.43萬輛和425.41萬輛，同比增長0.20%和0.57%。12月，150系列摩托車產(chǎn)銷量分別是40.89萬輛和39.98萬輛，環(huán)比上漲18.80%和18.23%，產(chǎn)量同比增長1.24%，銷量同比下降1.80%。
1～12月，110系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到414.73萬輛和418.41萬輛，同比下降7.38%和6.59%。12月，110系列摩托車產(chǎn)銷量分別是37.80萬輛和38.61萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.25%，銷量環(huán)比增長3.55%，同比下降6.48%和1.13%。
1～12月，50系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到176.38萬輛和177.05萬輛，同比下降13.72%和13.79%。12月，50系列摩托車產(chǎn)銷量分別是13.27萬輛和13.46萬輛，環(huán)比增長22.98%和26.17%，同比下降37.96%和36.65%。
1～12月，100系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到143.64萬輛和142.69萬輛，同比下降36.11%和36.54%。12月，100系列摩托車產(chǎn)銷量分別是13.12萬輛和11.91萬輛，環(huán)比增長14.72%和3.59%，同比下降18.51%和27.86%。
1～12月，250系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到72.05萬輛和71.31萬輛，同比下降5.88%和6.62%。12月，250系列摩托車產(chǎn)銷量分別是6.62萬輛和6.52萬輛，環(huán)比下降1.97%和1.41%，同比下降0.18%和5.74%。
——大排量摩托車增速較快，休閑娛樂市場具有很大潛力。
2012年摩托車產(chǎn)銷量雖然下滑很大，但其中也不乏亮點(diǎn)。從2011年1～12月的數(shù)據(jù)看，250ml＜排量≤400ml的車型同比累計(jì)增長105.45%，400ml＜排量≤750ml的車型增加了43.96%。此類大排量休閑娛樂產(chǎn)品雖然目前增長基數(shù)較低，但逆勢增長速度很快，從另一方面說明了中國摩托車休閑娛樂市場具有巨大的潛力。像哈雷、杜卡迪、北極星、勝利、寶馬、龐巴迪等國外企業(yè)2012年在中國的銷量都比上年呈現(xiàn)大幅增長，同時(shí)本田、雅馬哈、川崎、鈴木等企業(yè)也即將向中國市場投放大排量產(chǎn)品。
——三輪車全年產(chǎn)銷小幅下降。
三輪摩托車主要用于農(nóng)民和小城鎮(zhèn)居民載貨、載人用途，受宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的影響較小。2012年全年產(chǎn)銷與2011年相比雖然略有下滑，但遠(yuǎn)好于兩輪車。1～12月共產(chǎn)銷三輪車231.36萬輛和231.40萬輛，同比下降1.57%和1.03%。12月，三輪車產(chǎn)銷19.66萬輛和20.14萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.32%，銷量環(huán)比增長2.67%；產(chǎn)量同比下降0.60%，銷量同比增長2.13%。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)研摩托車99家企業(yè)，從2012年前11個(gè)月的數(shù)據(jù)來看，虧損企業(yè)33家，比上年同期增加了10家，虧損面達(dá)到了33.33%。行業(yè)銷量排名前10的企業(yè)，僅有3家企業(yè)保持輕微增長，其余企業(yè)均出現(xiàn)不同程度的下降，降幅最高在20%以上。
出口下降趨勢明顯
我國摩托車出口主要集中在非洲、中東、南美市場。2012年，歐債危機(jī)加劇、人民幣升值、制造成本上升等因素對(duì)摩托車出口的影響逐步顯現(xiàn)，我國摩托車出口表現(xiàn)出明顯的下滑趨勢。2012年，全年累計(jì)出口摩托車893.59萬輛，同比下降16.83%。
2012年，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，分別出口316.64萬輛、205.37萬輛、130.00萬輛、97.98萬輛、47.00萬輛。出口前五位產(chǎn)品中，降幅最大的是50系列摩托車，同比降幅高達(dá)20.73%；其次是125系列摩托車，同比降幅達(dá)到17.19%。上述五大系列產(chǎn)品，全年共出口797.00萬輛，占摩托車出口總量的89.19%。
2012年，三輪車出口形勢較好，全年出口22.88萬輛，同比增長21.25%。沙灘車出口8.89萬輛，同比增長12.27%。發(fā)動(dòng)機(jī)出口降幅較大，全年出口189.65萬輛，同比下降32.87%。
2012年12月，共出口摩托車78.19萬輛，環(huán)比增長3.74%，同比下降15.84%。摩托車出口雖然已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月處于環(huán)比增長的趨勢，但國外經(jīng)濟(jì)并沒有明顯的復(fù)蘇跡象，所以目前增長并不能說明摩托車的出口已經(jīng)走出困境。
利潤總額略有增長
2012年1～11月，全行業(yè)營業(yè)收入1093.72億元，同比下降5.03%；營業(yè)成本957.30億元，同比下降5.58%。利潤總額為27.85億元，同比上漲6.75%；銷售利潤率為2.55%。利潤總額的增長，一方面是由于原材料價(jià)格下降，企業(yè)投資收益增長；另一方面，也與企業(yè)提高經(jīng)營管理能力、降低成本有關(guān)。
從整體來看，我國摩托車行業(yè)的利潤仍較低。由于城市“禁限摩”，我國摩托車的消費(fèi)者主要是農(nóng)村和小城鎮(zhèn)居民，企業(yè)主要生產(chǎn)中低端產(chǎn)品，造成我國摩托車行業(yè)整體利潤率偏低，行業(yè)獲利能力較差。全行業(yè)的利潤僅相當(dāng)于哈雷戴維森一家企業(yè)的利潤。
2012年12月摩托車產(chǎn)量前10名企業(yè)情況
企業(yè)名稱 12月完成 環(huán)比增長 同比增長 12月累計(jì) 同比累計(jì) 本月累計(jì)占
（輛） （%） （%） （輛） 增長（%） 總量比（%）
全行業(yè) 2122720 4.94 -13.46 23629791 -12.50 100.00
大長江 199912 0.61 -11.92 2139292 -11.62 9.05
隆鑫 135686 -7.01 -7.18 1742761 -5.83 7.38
力帆 144914 10.80 -12.47 1551448 -11.59 6.57
洛北方 113722 10.81 -18.19 1390505 -11.88 5.88
大運(yùn) 89120 -2.78 -12.80 1105972 0.52 4.68
宗申 88988 -1.01 -19.37 1098405 -22.31 4.65
建設(shè) 105728 24.04 -21.97 1046939 -22.62 4.43
嘉陵 69511 -36.83 -24.50 990642 -2.03 4.19
新大洲本田 99134 7.09 -0.49 982585 11.38 4.16
銀翔 110019 16.18 3.91 963618 -1.73 4.08
2012年12月摩托車銷量前10名企業(yè)情況
企業(yè)名稱 12月完成 環(huán)比增長 同比增長 12月累計(jì) 同比累計(jì) 本月累計(jì)占
（輛） （%） （%） （輛） 增長（%） 總量比（%）
全行業(yè) 2127833 8.31 -11.62 23650688 -12.17 100.00
大長江 188232 -5.02 -9.28 2166643 -10.37 9.16
隆鑫 135643 -6.84 -7.20 1742698 -4.49 7.37
力帆 145197 11.58 -12.14 1547675 -11.44 6.54
洛北方 102530 9.09 -17.02 1371932 -12.56 5.80
大運(yùn) 85775 -7.79 -13.82 1107494 1.25 4.68
宗申 91960 6.54 -14.49 1101695 -22.21 4.66
建設(shè) 100669 20.40 -26.44 1064439 -21.37 4.50
嘉陵 83353 -6.62 0.08 1002027 0.07 4.24
新大洲本田 99985 14.53 -14.15 960701 8.37 4.06
銀翔 110555 16.37 4.56 952848 -3.28 4.03
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2012年1～12月，我國摩托車產(chǎn)銷量分別是2362.98萬輛和2365.07萬輛，同比下降12.50%和12.17%；其中出口摩托車893.59萬輛，比上年下降16.83%。全年產(chǎn)銷量創(chuàng)5年來最低水平。
12月，我國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷摩托車212.27萬輛和212.78萬輛，環(huán)比上漲4.94%和8.31%，同比下降13.46%和11.62%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷213.16萬輛和213.37萬輛，環(huán)比上漲5.62%和8.94%，同比下降14.59%和12.85%。
從內(nèi)銷來看，全年我國摩托車內(nèi)銷市場表現(xiàn)較為平淡。2012年1～12月，月平均內(nèi)銷量僅為123萬輛；而在2011年月平均內(nèi)銷量為135萬輛，2010年為151萬輛。我國摩托車內(nèi)銷量已經(jīng)連續(xù)四年呈下降趨勢。
2012年1～12月，我國摩托車內(nèi)銷量約為1471.48萬輛，與上年同期相比下降9.07%。12月，受春節(jié)臨近影響，我國摩托車內(nèi)銷量環(huán)比出現(xiàn)了較大幅度的上升，內(nèi)銷134.59萬輛，環(huán)比上升11.57%，同比下降9.39%。
——主流車型僅150系列摩托車小幅增長。
從2012年全年來看，摩托車主流車型100系列、110系列、125系列、150系列、250系列中，僅150系列摩托車出現(xiàn)不到1%的輕微上漲，其他車型均明顯下降，就連2011年表現(xiàn)非常搶眼的250系列摩托車也同比下降了6%左右。
1～12月，125系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到860.54萬輛和860.98萬輛，同比下降17.56%和17.06%。12月，125系列摩托車產(chǎn)銷量分別是78.32萬輛和79.18萬輛，環(huán)比上漲1.47%和6.59%，同比下降18.74%和14.60%。
1～12月，150系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到425.43萬輛和425.41萬輛，同比增長0.20%和0.57%。12月，150系列摩托車產(chǎn)銷量分別是40.89萬輛和39.98萬輛，環(huán)比上漲18.80%和18.23%，產(chǎn)量同比增長1.24%，銷量同比下降1.80%。
1～12月，110系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到414.73萬輛和418.41萬輛，同比下降7.38%和6.59%。12月，110系列摩托車產(chǎn)銷量分別是37.80萬輛和38.61萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.25%，銷量環(huán)比增長3.55%，同比下降6.48%和1.13%。
1～12月，50系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到176.38萬輛和177.05萬輛，同比下降13.72%和13.79%。12月，50系列摩托車產(chǎn)銷量分別是13.27萬輛和13.46萬輛，環(huán)比增長22.98%和26.17%，同比下降37.96%和36.65%。
1～12月，100系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到143.64萬輛和142.69萬輛，同比下降36.11%和36.54%。12月，100系列摩托車產(chǎn)銷量分別是13.12萬輛和11.91萬輛，環(huán)比增長14.72%和3.59%，同比下降18.51%和27.86%。
1～12月，250系列摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到72.05萬輛和71.31萬輛，同比下降5.88%和6.62%。12月，250系列摩托車產(chǎn)銷量分別是6.62萬輛和6.52萬輛，環(huán)比下降1.97%和1.41%，同比下降0.18%和5.74%。
——大排量摩托車增速較快，休閑娛樂市場具有很大潛力。
2012年摩托車產(chǎn)銷量雖然下滑很大，但其中也不乏亮點(diǎn)。從2011年1～12月的數(shù)據(jù)看，250ml＜排量≤400ml的車型同比累計(jì)增長105.45%，400ml＜排量≤750ml的車型增加了43.96%。此類大排量休閑娛樂產(chǎn)品雖然目前增長基數(shù)較低，但逆勢增長速度很快，從另一方面說明了中國摩托車休閑娛樂市場具有巨大的潛力。像哈雷、杜卡迪、北極星、勝利、寶馬、龐巴迪等國外企業(yè)2012年在中國的銷量都比上年呈現(xiàn)大幅增長，同時(shí)本田、雅馬哈、川崎、鈴木等企業(yè)也即將向中國市場投放大排量產(chǎn)品。
——三輪車全年產(chǎn)銷小幅下降。
三輪摩托車主要用于農(nóng)民和小城鎮(zhèn)居民載貨、載人用途，受宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的影響較小。2012年全年產(chǎn)銷與2011年相比雖然略有下滑，但遠(yuǎn)好于兩輪車。1～12月共產(chǎn)銷三輪車231.36萬輛和231.40萬輛，同比下降1.57%和1.03%。12月，三輪車產(chǎn)銷19.66萬輛和20.14萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.32%，銷量環(huán)比增長2.67%；產(chǎn)量同比下降0.60%，銷量同比增長2.13%。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)研摩托車99家企業(yè)，從2012年前11個(gè)月的數(shù)據(jù)來看，虧損企業(yè)33家，比上年同期增加了10家，虧損面達(dá)到了33.33%。行業(yè)銷量排名前10的企業(yè)，僅有3家企業(yè)保持輕微增長，其余企業(yè)均出現(xiàn)不同程度的下降，降幅最高在20%以上。
出口下降趨勢明顯
我國摩托車出口主要集中在非洲、中東、南美市場。2012年，歐債危機(jī)加劇、人民幣升值、制造成本上升等因素對(duì)摩托車出口的影響逐步顯現(xiàn)，我國摩托車出口表現(xiàn)出明顯的下滑趨勢。2012年，全年累計(jì)出口摩托車893.59萬輛，同比下降16.83%。
2012年，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，分別出口316.64萬輛、205.37萬輛、130.00萬輛、97.98萬輛、47.00萬輛。出口前五位產(chǎn)品中，降幅最大的是50系列摩托車，同比降幅高達(dá)20.73%；其次是125系列摩托車，同比降幅達(dá)到17.19%。上述五大系列產(chǎn)品，全年共出口797.00萬輛，占摩托車出口總量的89.19%。
2012年，三輪車出口形勢較好，全年出口22.88萬輛，同比增長21.25%。沙灘車出口8.89萬輛，同比增長12.27%。發(fā)動(dòng)機(jī)出口降幅較大，全年出口189.65萬輛，同比下降32.87%。
2012年12月，共出口摩托車78.19萬輛，環(huán)比增長3.74%，同比下降15.84%。摩托車出口雖然已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月處于環(huán)比增長的趨勢，但國外經(jīng)濟(jì)并沒有明顯的復(fù)蘇跡象，所以目前增長并不能說明摩托車的出口已經(jīng)走出困境。
利潤總額略有增長
2012年1～11月，全行業(yè)營業(yè)收入1093.72億元，同比下降5.03%；營業(yè)成本957.30億元，同比下降5.58%。利潤總額為27.85億元，同比上漲6.75%；銷售利潤率為2.55%。利潤總額的增長，一方面是由于原材料價(jià)格下降，企業(yè)投資收益增長；另一方面，也與企業(yè)提高經(jīng)營管理能力、降低成本有關(guān)。
從整體來看，我國摩托車行業(yè)的利潤仍較低。由于城市“禁限摩”，我國摩托車的消費(fèi)者主要是農(nóng)村和小城鎮(zhèn)居民，企業(yè)主要生產(chǎn)中低端產(chǎn)品，造成我國摩托車行業(yè)整體利潤率偏低，行業(yè)獲利能力較差。全行業(yè)的利潤僅相當(dāng)于哈雷戴維森一家企業(yè)的利潤。
2012年12月摩托車產(chǎn)量前10名企業(yè)情況
企業(yè)名稱 12月完成 環(huán)比增長 同比增長 12月累計(jì) 同比累計(jì) 本月累計(jì)占
（輛） （%） （%） （輛） 增長（%） 總量比（%）
全行業(yè) 2122720 4.94 -13.46 23629791 -12.50 100.00
大長江 199912 0.61 -11.92 2139292 -11.62 9.05
隆鑫 135686 -7.01 -7.18 1742761 -5.83 7.38
力帆 144914 10.80 -12.47 1551448 -11.59 6.57
洛北方 113722 10.81 -18.19 1390505 -11.88 5.88
大運(yùn) 89120 -2.78 -12.80 1105972 0.52 4.68
宗申 88988 -1.01 -19.37 1098405 -22.31 4.65
建設(shè) 105728 24.04 -21.97 1046939 -22.62 4.43
嘉陵 69511 -36.83 -24.50 990642 -2.03 4.19
新大洲本田 99134 7.09 -0.49 982585 11.38 4.16
銀翔 110019 16.18 3.91 963618 -1.73 4.08
2012年12月摩托車銷量前10名企業(yè)情況
企業(yè)名稱 12月完成 環(huán)比增長 同比增長 12月累計(jì) 同比累計(jì) 本月累計(jì)占
（輛） （%） （%） （輛） 增長（%） 總量比（%）
全行業(yè) 2127833 8.31 -11.62 23650688 -12.17 100.00
大長江 188232 -5.02 -9.28 2166643 -10.37 9.16
隆鑫 135643 -6.84 -7.20 1742698 -4.49 7.37
力帆 145197 11.58 -12.14 1547675 -11.44 6.54
洛北方 102530 9.09 -17.02 1371932 -12.56 5.80
大運(yùn) 85775 -7.79 -13.82 1107494 1.25 4.68
宗申 91960 6.54 -14.49 1101695 -22.21 4.66
建設(shè) 100669 20.40 -26.44 1064439 -21.37 4.50
嘉陵 83353 -6.62 0.08 1002027 0.07 4.24
新大洲本田 99985 14.53 -14.15 960701 8.37 4.06
銀翔 110555 16.37 4.56 952848 -3.28 4.03
