6月11日，首屆中國國際摩托車暨零部件交易會上，力帆摩托攜25款國內外暢銷精品高調亮相。其中新街霸的正式上市，標志著力帆的高端車型“競跑”系列摩托車將陸續上市進入消費者視野。

力帆新品車型新街霸

　　加大研發厚積薄發

　　2010年7月1日國Ⅲ標準將正式執行，“在標準面前只有用科技實力說話。”摩托車事業部常務副總經理岳騰表示，“北京摩托車展時機正好在國Ⅲ標準正式執行前，力帆借此次車展發布新品，也正是要證明力帆是用科技實力引領行業標準。”

　　此次在北京摩托車展發布的力帆新街霸既是國Ⅲ車型，也是力帆高端產品的代表。以新街霸為首發，將陸續進入消費市場的“競跑”系列摩托車更是力帆技術實力的象征。“競跑”系列所擁有的三大核心技術、四大王牌動力、六大產品標準，不僅僅為達到國Ⅲ標準誕生，此系列車型所采用的NBF水冷平衡軸發動機、CB-T渦流增壓發動機、皇家1號發動機、沖壓增氧動力發動機也代表了摩托車發動機的領先技術。

　　“力帆擁有自己的國家級技術中心，也一直以‘創新求發展’，以創新贏市場。”岳騰表示，“力帆將陸續推出系列高端產品，在縮小與合資品牌技術差距的同時，形成力帆獨有的特征。”

　　力帆提出的加大高端產品研發，對其國家級技術中心的開發工作提出了更多更高的要求。目前，力帆摩托車研究院針對新品摩托車所采用的高新技術、科研開發、造型設計等方面都必須進行反復驗證，并對生產過程進行了詳細的規劃和控制以確保標準化。在推向市場的前期，“競跑”系列通過了詳細的項目評估和市場評測，反饋極佳。

力帆新車型

　　力帆不差錢

　　“力帆不差錢。”岳騰說“僅是2008年，力帆就融資了7.5億資金，這些錢將服務于銷售市場，服務于渠道擴張。”

　　2010年力帆在終端形象建設和網點開發方面投入了上千萬元，除此以外，力帆持巨資投放廣告為新品車型做宣傳。據了解，力帆已經簽訂了央視收視率最高的天氣預報欄目廣告，僅此一個廣告項目投入的資金就多達千萬元。同時，還將投放行業雜志廣告，并針對銷售的重點市場投放墻體廣告、戶外廣告等，提升力帆在市場上的品牌知名度。

　　渠道變通推廣有妙招

　　“力帆有的是科技實力和資金實力，需要我們做的就是為產品鋪平康莊大道。”摩托車事業部常務副總經理岳騰信心十足。在接下來的新品推廣中，力帆將加大產品渠道的擴張為新街霸等競跑系列的車型做好推廣。

　　據了解，目前力帆銷售公司已在江蘇、浙江、山西三地開設直銷公司，湖南市場的直銷公司也很快會建立起來。“從代理商到直銷公司的轉變將付出很大的代價，但是值得的。”岳騰向記者列出一組數據：2010年銷售公司計劃開發1200余個網絡，現已開發600多個，并且很多地方遠遠超過原有計劃。更能證明其成效的是，2010年上半年，國內大部分摩托車企業銷售量下降20%左右，而力帆逆勢而上，上半年銷售同比增長20%以上。

　　“國Ⅲ標準的執行讓所有摩托車企業又一次站在同一起跑線上，但力帆絕對不會輸在起跑線上。”岳騰稱，力帆針對國Ⅲ車型的準備工作開展得較早，在2010年初已經有國Ⅲ車型推向市場。但更重要的是，力帆在產品質量上下足了功夫，售后服務也同時得到了加強。

　　力帆不掉隊

　　“力帆不掉隊。”這是面對當前國內摩企整合頻繁，合資品牌步步緊逼的局面下，集團董事長尹明善的鄭重聲明。而今，力帆不但“不掉隊”，還要用技術實力作行業方向標，力帆加大高端車型的研發和推廣，在國Ⅲ機遇下將會以一個漂亮的跳躍，贏得市場。