2015年過半，上半年一個火熱的概念席卷全國：互聯網+!這其實是全國人大代表、騰訊董事會主席兼CEO馬化騰今年向人大提出的四個建議之一，馬化騰解釋說，“互聯網+”戰略就是利用互聯網的平臺，利用信息通信技術，把互聯網和包括傳統行業在內的各行各業結合起來，在新的領域創造一種新的生態。

 

其實“互聯網+”的案例屢見不鮮，比如，傳統集市+互聯網有了淘寶，傳統百貨賣場+互聯網有了京東，傳統銀行+互聯網有了支付寶，傳統出租車+互聯網有了滴滴。那么傳統的摩托車行業+互聯網呢?

 

整個摩托車行業在經過了上世界八九十年代，風生水起的黃金時期后，一直沿襲工業革命的思維，將機車本身的設計提高作為主攻目標。在進入二十一世紀第二個十年后，依然沒有開展有效的與互聯網關聯設計。甚至不如臨近的電動車行業。要知道，電動車行業新貴小牛電動車可是剛完成了京東史上最大規模的眾籌，電動車+互聯網在小牛的帶動下，正開始買入一個新的時代。

 

 

近日發布面市的“嗨駕”摩托車聯網系統，自一面市，就牽動了摩托車從業者的眼球。摩托車車聯網，會是摩托車+互聯網的方向么?讓我們來了解下產品的創造者—嗨駕車網互聯科技有限公司!

 

這是一家以移動互聯領域的多年積累和豐富的摩托車行業資源為基礎，以最新的移動、定位、云計算、數據采集融合技術為工具的摩托車車載信息服務平臺運營商，也是目前唯一的摩托車車聯網綜合產品與服務運營商。

 

嗨駕摩托車聯網系統，采用智能硬件+軟件的方式實現摩托車和互聯網的鏈接。“嗨駕” APP客戶端是通過最新一代的數字儀表進行數據采集，上傳嗨駕行車云端服務器進行分析，透過車主手機,為用戶提供行程記錄、駕駛評測、用油監測、車技比拼、駕行分享等一系列用車、養車、管車、玩車的服務功能。

 

 

嗨駕摩托車聯網系統，已經在摩托車專屬網站和各大論壇邀請摩友進行測評，現在可以免費申請加入呢!從摩友反饋的內容來看，嗨駕車聯網系統的設計目標，已經完美的實現。軟硬件中處處流露出匠心的設計情懷，只有摩托車騎士才會需要的功能，像知心愛人的甜言蜜語，恰到好處的提供給駕駛者參考。硬件的功能和軟件的設計完美匹配，讓人車合一的概念，提升到了一個新的高度。

 

嗨駕車網互聯科技有限公司，在推出公司成立以來第一款“嗨駕摩托車聯網系統”時，旗下仍有更多款服務摩友的產品進入研發后期。相信隨著這款高逼格的“嗨駕”投放市場，年輕又充滿理想的他們在業內將占有一席之地，繼續大放光彩。作為資深摩迷，筆者也期望嗨駕能有更多更用心的產品服務好廣大的摩友們，回饋大家對它的期待。