車(chē)廠(chǎng)昔日跟足「行規(guī)」，按World Supersport 600(WSS)制定中量級(jí)跑車(chē)的排氣規(guī)格，例如直四引擎跑車(chē)使用400-600cc排氣、3缸使用500-675cc排氣、2缸使用600-750cc排氣。原因是能夠在賽事中勝出可提高車(chē)輛形象，有助銷(xiāo)售，但率先打破該慣例是2002 KAWASAKI ZX-6R 636(與此同時(shí)保留600版本)，其額外排氣當(dāng)然無(wú)法參加正宗Supersport比賽。時(shí)而世易，近年電單車(chē)賽影響力已大不如前，部份車(chē)廠(chǎng)開(kāi)始推出超出賽事排氣規(guī)限的跑車(chē)，例如重出江湖的KAWASAKI ZX-6R 636、DUCATI 848及MV AGUSTA F800等等，而早前在網(wǎng)上流傳的DUCATI 899 Panigale也正式登場(chǎng)。
早前上載了一張使用雙尾擔(dān)的DUCATI 899 Panigale后，包括編者也懷疑照片的真?zhèn)危J(rèn)為車(chē)廠(chǎng)不會(huì)放棄傳統(tǒng)單尾擔(dān)的設(shè)計(jì)。但從最新官方照片看到，網(wǎng)上流傳的照片可信性仍極高。新車(chē)除了尾擔(dān)外，外型及結(jié)構(gòu)跟1199 Panigale大致相同。例如同樣採(cǎi)用輕量化鋁合金單體式Monocoque車(chē)架，并以引擎擔(dān)當(dāng)主車(chē)架概念，把車(chē)頭鵝頸、副車(chē)架及尾擔(dān)等連系起來(lái)。電子儀器方面，899 Panigale同樣配備Race、Sport、Wet等不同馬力輸出的駕駛模式供選用，還有DTC循跡系統(tǒng)、ABS、EBS(引擎剎車(chē))、快速電子轉(zhuǎn)檔及DDA系統(tǒng)(車(chē)速、轉(zhuǎn)數(shù)及檔位等數(shù)據(jù)供車(chē)主分析)。
官方網(wǎng)站顯示，DUCATI 899 Panigale暫只有一個(gè)版本，新車(chē)配備SHOWA BPF大活塞頭全調(diào)校前叉，尾是同樣擁有全調(diào)校功能的Sachs單筒尾避震，至於日后會(huì)否推出電子避震版則有待公布。馬力方面，超短沖程比例的L2引擎輸出148hp馬力，扭力是10.1kgm/9,000rpm，車(chē)輛干重是169kg，濕重是193kg。
2014 Ducati 899 Panigale 規(guī)格表
尺寸 SIZE
全長(zhǎng) -
全闊 -
全高 -
軸距 1,426mm
座位高度 830mm
最低離地距 -
濕重 193kg(干重169kg)
油箱容量 17L
引擎 ENGINE
引擎模式 水冷四沖程Superquadro L2 Desmodromic 8V
排氣量 898cc
最大馬力 148hp / 10,750rpm
最大扭力 99Nm(10.1kg-m) / 9,000rpm
壓縮比 12.5 : 1
缸徑x沖程 100 x 57.2mm
供油系統(tǒng) 電子燃油噴注
前傾角 24°
拖曳距(T) 96mm
點(diǎn)火 電子點(diǎn)火
起動(dòng) 電動(dòng)
驅(qū)動(dòng)模式 鏈條
離合器 / 波箱 濕式多片6前速
車(chē)身 CHASSIS
車(chē)架型式 Monocoque鋁合金單體式車(chē)架
前懸掛系統(tǒng) Showa BPF 43mm倒立前叉，全調(diào)校功能
后懸掛系統(tǒng) Sachs全調(diào)校單筒尾避震
前制動(dòng)系統(tǒng) 2 x 320mm半浮動(dòng)碟配Brembo Monobloc M4 4活塞卡鉗 ，配ABS功能
后制動(dòng)系統(tǒng) 245mm單碟配雙活塞卡鉗
輪圈 -
前輪胎 120/70 ZR - 17
后輪胎 180/60 ZR - 17
