MotoGP世界摩托車大獎賽作為摩托車領域里的頂級賽事，已經擁有61年的悠久歷史，成為最具觀賞性的實力舞臺。據統計， 在人氣較旺的幾站，如西班牙的捷雷斯賽道，加泰羅尼亞賽道，馬來西亞的雪邦賽道，每年平均每站大獎賽3日的觀眾合計都達到了10萬人以上，最多可以達到20萬人，決賽日現場觀眾數量甚至可以達到7萬至9萬。MotoGP已經成為來自全球各個國家的摩托車迷們的一場盛會。由于MotoGP的引擎工作每分鐘能達到17000多轉的速度，需要世界最頂級的摩托車賽車專用潤滑油做動力支持。MotoGP賽道因此也被看作是證明潤滑油最高性能的最佳試驗場。

 “真金”仍需“火”來煉

爐火不怕真金煉，在MotoGP賽場上，無論是車手、賽車還是車隊的爭奪，都是摩托車領域里最頂尖的爭奪，贏或輸、成或敗，都能掀起摩托車市場的風浪，所以廠商都樂于參與這項頂尖的運動，以此來證明自己的產品。為了能夠直接面對全球最強水平的MotoGP的挑戰，世界知名潤滑油提供商殼牌不僅傾情贊助了MotoGP馬來西亞站賽事, 并與MotoGP頂級車隊杜卡迪進行了長達11年的技術合作，不斷完善和提升這項頂級的技術試驗。由于殼牌尖端的科技和優良的品質保證，杜卡迪車隊在與殼牌展開合作的11年里，共贏取了超過150個分站的冠軍，以及7個世界冠軍車手的稱號。也正是由于這種專業的品質服務使殼牌潤滑油始終站在技術的最前沿，成為潤滑油領域的領袖品牌。

　　殼牌愛德王子實力首選

　　MotoGP對賽車要求的直接目標是：發動機盡量追求更大的功率，有效減少內部的機件磨損和阻力。這一目標似乎聽起來很簡單，但實際過程中卻很難完全把控。因為不同潤滑油里面的配方不同，并且隨著機器的運轉潤滑油成分就會變得更加的錯綜復雜。如果不是專業的潤滑油，很可能還會導致意外情況發生。另外從發動機本身來說，相同的機器使用不同的潤滑油也會產生不一樣的功率。因此挑戰潤滑油的極限同時意味著挑戰發動機的最大馬力。

　　殼牌愛德王子系列潤滑油是由優質合成、半合成或礦物油基礎油的特殊配方組合而成，同時還加入了特殊高性能添加劑以提供適應引擎高負荷的長期保護，并能改善清潔性。每一款潤滑油的生成制造都需要采取不同的油品進行專門的調配。殼牌愛德王子系列潤滑油正是經過多年的油品調配經驗研制出的獨特配方，實現了基礎油和添加劑的完美結合。在研究過程中，殼牌愛德王子系列潤滑油在不同的環境中、不同的氣候以及條件最惡劣的大陸上均被測試過。這表明，殼牌愛德王子系列潤滑油特別適合用來幫助優化在不同的溫度和濕度下的輸出功率，即便外界環境發生了巨大的變化，殼牌愛德王子潤滑油的性能也絕對擁有高質量的保證。現在殼牌為杜卡迪世錦賽車隊和世界超級摩托車大賽團隊提供使用的絕大部分機油成分也都用于殼牌愛德王子4T摩托車潤滑油的商業范圍。

　　作為杜卡迪的技術合作伙伴，殼牌參與了杜卡迪摩托車2004年和2005年引擎的研發和改進過程，并為杜卡迪賽車研制出了新型殼牌愛德王子L6442潤滑油。目前殼牌愛德王子賽車油L6442也是唯一被使用于杜卡迪車隊世界摩托車錦標賽和世界超級摩托車團隊發動機和變速箱的潤滑油。實驗證實，殼牌愛德王子L6442潤滑油能夠提高0.2%的賽車馬力，而其特有的減磨配方將給杜卡迪賽車引擎帶來更好的保護。同時殼牌研發人員還為杜卡迪Desmosedici賽車量身定制了殼牌愛德王子潤滑油Ultra 4和殼牌V-Power賽車燃油兩款高性能產品。在2009賽季的世界摩托車錦標賽的奪冠中，杜卡迪的冠軍車手全程使用了經過特殊設計結合的殼牌V-power燃油和殼牌愛德王子4沖程摩托潤滑油并且一舉奪得了冠軍的寶座。測試表明，自與杜卡迪車隊的技術合作以來，殼牌所提供的殼牌愛德王子潤滑油為杜卡迪賽車提高了1.2%的馬力，而與殼牌燃油結合使用，又為杜卡迪賽車引擎提高了近2.5%的馬力，同時燃油消耗率降低了近5%。在世界摩托車大獎賽和世界超級摩托車錦標賽中，殼牌愛德王子摩托車機油良好的穩定性，為杜卡迪車隊避免發生機械故障，為車手取得賽場上的勝利，提供了可靠的保護和動力。在MotoGP比賽現場，殼牌愛德王子潤滑油最新融合的一個非常有效的“優化摩擦控制”執行元件組合幫助杜卡迪車隊引擎產生了顯著的、更多的馬力，使得杜卡迪車隊成為了MotoGP賽道上一道疾馳的紅色標志。目前市場上的殼牌超級升級版機油也擁有幾乎同樣的性能，消費者們也能夠獲得幾乎與杜卡迪摩托車隊以及世界超級摩托車團隊相同的技術。

　　從“賽道”到“公路”的親民路線　　

　　作為杜卡迪車隊的技術合作伙伴，殼牌一直秉承著從“賽道”到“公路”的親民路線，在不斷研究升級潤滑油性能竭力為杜卡迪車隊提供卓越油品的同時將在賽場上掌握的先進技術和優質產品廣泛的授之于消費者，從而真正幫助摩托迷們實現自己的奔跑夢。與此同時，殼牌更希望通過對MotoGP馬來西亞站的贊助將賽場上拼搏與堅韌的精神傳達給每一個人，共品人生的精彩!