選擇還是放棄？

隨著國家打擊力度的不斷加大，隨著國人安全意識的不斷提高，劣質頭盔必將慢慢淡出市場！而以TANKED、佳得士、永恒、VR-1為代表的品牌頭盔產品正受到越來越多人的歡迎。市面上暢銷的頭盔質量究竟如何，設計是否科學、用材是否精良、制造工藝是否先進、安全性能是否達標，什么樣的頭盔產品才是值得信賴的？什么樣的頭盔產品才是性價比最高的？只有調查才有發言權，只有對比才能辨優劣，本期深度測試完全真實，所有受測頭盔均購自上海交暨路摩配市場，我們特別選取最為流行的百元盔，相信懷揣100元能買到合格盔心愿的您從本文中能收益不少！

寫在測試前

在“蛋殼盔”和“奪命盔”仍然在大量充斥著國內中低端摩托車頭盔市場的時候，當因摩托車交通事故而死亡的人數逐年上升的時候，作為摩托車圈子里的一員，我們越發的坐不住了。無論是出于責任感也好，還是出于危機感也好，是該到站出來說話的時候了。

07年年初，本刊推出了國內首個摩托部品測試欄目，值得欣慰的是，在策劃和執行這個欄目的前前后后，我們得到了國內一些頭盔企業的大力支持，或提供建設性的意見、或提供代表性的頭盔產品接受檢驗，正是他們的支持和幫助讓我們對國產頭盔有了更深入的了解。

經過一段時間的準備，本月《六大國產百元頭盔深度對比測試》終于可以跟大家見面了，與以往單品測試最大的不同在于：對比測試的效果無疑會更直觀些，同時有了專業檢測設備的嚴格把關后，測試結果也更權威、更有說服力。在測試前我們也很難確定究竟誰會順利過關，誰又會露出馬腳，無論最終結果如何，坦然面對比什么都重要！因為對比測試的過程，對頭盔企業和我們測試編輯來說，都是一個挑戰與學習的過程。

最后，套用時下最“冷”的一句話：“真金不怕火煉，好盔（奶）不怕檢驗。”

綜述篇

有疏必有漏

頭盔是摩托車駕乘人員的“保護神”，它的功能是減少或降低撞擊能量傳到皮層、頭骨、腦和軟組織部分。如果撞擊能量直達頭部的話，嚴重的后果就會發生。我國的《道路交通安全法》第51條規定：“摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴頭盔。” 對駕駛人違反規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款；乘車人違反規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款。國家法律對駕乘摩托車戴頭盔的規定，以及交警路面執法時對未戴頭盔的駕駛人、乘坐人的依法處罰，其目的是為了保護駕乘摩托車人員的生命安全。

但任何法規都有其不完善的地方，雖然交規對駕乘摩托車的人員是否戴頭盔有著硬性的要求，但戴什么樣的頭盔、怎么樣戴頭盔才安全等方面卻沒有任何明確規定。所以這就造成了交管部門沒有執法依據，摩托車駕駛者沒有參考信息。在交通參與者的安全意識薄弱的大環境下，在部品市場競爭無序的情況下，劣質頭盔有了巨大的消費市場，那些劣質頭盔的生產廠家反倒成了最大的“受益者”。

在國家不斷加大打擊力度的浪潮下，劣質頭盔泛濫的趨勢有所抑制，時下無論是進口的Arai、AGV或是國產永恒、佳得士等頭盔品牌的各種產品，正越來越多的出現在我們視野，雖然這些頭盔的佩戴者大多對GB811-1998、DOT和SNLLM2000這些頭盔質量認證標準十分陌生，他們對頭盔的了解僅局限在品牌上，但消費觀念和安全意識的轉變是值得我們略微寬心的。

對劣質頭盔說“不”

目前國內幾家有代表性的頭盔生產企業，例如大家熟知的TANKED、永恒、佳得士、VR-1、GSB等，他們的主要市場并不在國內，所以不同產品執行的質量檢測標準也是不盡相同的。一般國內生產的頭盔有3種認證標準：

（1）GB811-1998(GB是國標的字母縮寫)，也就是國家承認的質量體系認證。

（2）DOT是美國公路局的認證，也是香港的認證標準。

（3）SNLLM2000是國際賽事的認證標準，是大多數人公認的最嚴格的認證標準。

通過進一步的市場走訪和調查，筆者發現在上海、南京、合肥、洛陽等地，劣質頭盔正逐漸失去市場。一方面是因為長期禁摩導致摩托車的使用者正逐年減少；另一方面，國內目前的摩托車使用者當中，有不少是摩托車愛好者，他們本身的安全意識和消費能力就要高于普通摩托車駕駛者，在他們的帶動和影響下，周圍的人也會對劣質頭盔說“不”的。

價格永遠都是一個敏感的詞匯，在頭盔消費上也能很好的體現出來。國內市場上在售的頭盔品種繁多，價格從幾十元到三、四千元不等。雖然價格線拉的比較長，但每個品牌的頭盔都有其固定的價格區域，雖然很多國產頭盔的價格還不到進口頭盔的1/10，但低價并不一定代表性能上的缺失。經過調查發現，百元價位的頭盔是目前國內中檔頭盔市場上最熱銷的產品，同時也是國內頭盔企業的主打產品。

雖然正在使用百元頭盔的人不在少數，但百元頭盔的設計是否科學、用材是否精良、制造工藝是否先進、安全性能是否達標？是很多人都在關心的，接下來的測試報告會給你一一解答。