呼吁取消摩托車(chē)消費(fèi)稅

摩托車(chē)消費(fèi)稅的減免是近年來(lái)行業(yè)內(nèi)非常關(guān)心的話(huà)題。李彬告訴記者，摩托車(chē)分會(huì)一直在呼吁，并積極與財(cái)政部溝通，希望推進(jìn)摩托車(chē)消費(fèi)稅的減免。他向記者闡述了三點(diǎn)理由：

一是取消摩托車(chē)消費(fèi)稅是惠及億萬(wàn)農(nóng)民的舉措。依據(jù)我國(guó)國(guó)情，在現(xiàn)階段和今后很長(zhǎng)一段時(shí)間，我國(guó)農(nóng)民收入增長(zhǎng)還是有限的，摩托車(chē)仍將是我國(guó)農(nóng)民和低收入群體能夠買(mǎi)得起、用得起的交通工具。更重要的是，作為生產(chǎn)工具、致富工具，摩托車(chē)已和中國(guó)農(nóng)民生活息息相關(guān)，對(duì)中國(guó)新農(nóng)村建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。取消摩托車(chē)消費(fèi)稅可以進(jìn)一步降低摩托車(chē)價(jià)格，惠及中國(guó)億萬(wàn)農(nóng)民。

二是摩托車(chē)和汽車(chē)同屬一個(gè)行業(yè)，應(yīng)享受和汽車(chē)同樣的稅賦。摩托車(chē)屬于汽車(chē)工業(yè)一部分，同屬一個(gè)行業(yè)管理，列入國(guó)家鼓勵(lì)類(lèi)發(fā)展產(chǎn)業(yè)目錄。財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局2008年8月31日發(fā)布通知，從2008年9月1日起調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅政策，1.0L及以下排量汽車(chē)消費(fèi)稅下調(diào)至1%。目前摩托車(chē)的消費(fèi)稅250ml以上為10%，250ml以下為3%。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)用戶(hù)屬于收入較高的群體，比較汽車(chē)政策，摩托車(chē)更應(yīng)該降低消費(fèi)稅。

三是取消摩托車(chē)消費(fèi)稅有利于擴(kuò)大內(nèi)需，降低摩托車(chē)消費(fèi)稅有利于提高農(nóng)民和低收入群體的購(gòu)買(mǎi)積極性。中國(guó)摩托車(chē)內(nèi)需消費(fèi)年均約1800萬(wàn)輛，按每輛零售價(jià)5000元計(jì)算，銷(xiāo)售額約合900億元，這對(duì)拉動(dòng)、擴(kuò)大消費(fèi)將起到積極的促進(jìn)作用。


城市對(duì)摩托車(chē)的管理    應(yīng)講公平、講科學(xué)

在談到城市“禁限摩”的問(wèn)題時(shí)，李彬向記者表達(dá)了自己的觀(guān)點(diǎn)。他認(rèn)為，中國(guó)大部分城市實(shí)施的各項(xiàng)摩托車(chē)管理規(guī)章措施基本都是在上世紀(jì)末集中出臺(tái)的。那個(gè)時(shí)期，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市交通問(wèn)題凸顯，其中摩托車(chē)的管理是主要的問(wèn)題。然而10多年過(guò)去了，中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)又邁上新臺(tái)階，目前摩托車(chē)的管理模式是否與現(xiàn)階段或以后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，這一點(diǎn)值得商榷。

李彬認(rèn)為，目前摩托車(chē)管理模式的合理性值得探討。首先，這種模式表面上看是抑制了居民擁有和使用摩托車(chē)的需求，進(jìn)而會(huì)影響摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展和一定的社會(huì)公平性。其次，目前的管理模式表面上減少了與摩托車(chē)相關(guān)的交通問(wèn)題，實(shí)際可能引發(fā)其他交通方式相關(guān)的問(wèn)題增多。再次，目前摩托車(chē)管理模式在實(shí)際運(yùn)作中難度越來(lái)越大，并仍舊存在著重管理、輕教育培訓(xùn)的慣性模式。

在記者采訪(fǎng)中，李彬還向記者透露了新的一年摩托車(chē)分會(huì)將開(kāi)展的工作。為了貫徹工信部關(guān)于加強(qiáng)摩托車(chē)“國(guó)三”產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)管的要求，分會(huì)將一方面組織行業(yè)自律，另一方面繼續(xù)組織進(jìn)行國(guó)三樣車(chē)的抽檢工作。去年9月，摩托車(chē)分會(huì)組織了國(guó)三樣車(chē)抽檢，共抽查了10家企業(yè)，22輛摩托車(chē)，違規(guī)企業(yè)都受到撤銷(xiāo)《公告》、暫停新產(chǎn)品申報(bào)的處罰。他認(rèn)為，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行關(guān)系著行業(yè)和企業(yè)的利益，分會(huì)會(huì)將抽檢工作一直開(kāi)展下去。

此外，根據(jù)工信部淘汰類(lèi)產(chǎn)品目錄開(kāi)展治理燃油助力車(chē)工作也是分會(huì)的工作重點(diǎn)。燃油助力車(chē)作為一種落后淘汰產(chǎn)品，近年來(lái)被違規(guī)企業(yè)利用，生產(chǎn)了大量超標(biāo)產(chǎn)品，侵蝕摩托車(chē)市場(chǎng)，嚴(yán)重?fù)p害了國(guó)家、摩托車(chē)行業(yè)的利益。摩托分會(huì)通過(guò)加大與質(zhì)檢總局、工商總局的聯(lián)系，積極推進(jìn)燃油助力車(chē)的淘汰順利進(jìn)行，爭(zhēng)取使燃油助力車(chē)盡快退出生產(chǎn)環(huán)節(jié)和流通環(huán)節(jié)。

另外，李彬把積極推動(dòng)解決城市“禁限摩”、組織舉辦第十一屆中國(guó)國(guó)際摩托車(chē)博覽會(huì)等列入了摩托分會(huì)2012年的工作計(jì)劃中。