在中國入世的第十個年頭，從“輪胎特保案”開始，中美貿易摩擦仍然接連不斷。

12月15日，美國商務部部長布賴森發表上任后首次演講時表示，對中國違反貿易規則的忍耐已經達到臨界點。

而中國商務部在12月14日宣布對美國大排量汽車征收反傾銷稅和反補貼稅，中國商務部長陳德銘12月15日稱，中國這一舉動有充分的法律依據。

在中美經貿關系上，究竟美國是“主場”還是中國是“主場”？

分析：中美貿易順差被嚴重夸大

中美貿易問題一直以來就是貿易領域研究的熱點，而中方順差往往被視為中美發生貿易摩擦的源頭。

但中國人民大學一份尚未公布的研究報告指出，實際上按原產地統計難以真實反映中美貿易平衡狀況，特別是對于轉口貿易和加工貿易的統計往往存在較大的誤差。這是美中貿易逆差被嚴重夸大、中美貿易平衡狀況被扭曲的實質所在。

國家信息中心預測部副研究員張茉楠對《每日經濟新聞www.motorcyclesuppliers.com》記者說，中美貿易的癥結主要與屬地統計有關。實際上中國的加工貿易大多都承載在跨國公司，中國貿易順差的最大制造者是海外跨國公司。

我國出口高速增長是由出口數量急劇擴張帶來的，而且以加工貿易為主的出口，轉移了其他一些發達國家對美貿易，從而增加了虛幻的貿易順差。也有眾多的研究分析結果表明美中貿易逆差存在著相當程度的夸大。

商務部國際貿易經濟合作院美大研究部李偉對《每日經濟新聞》記者分析稱，美中貿易之間的問題主要來自于三方面的原因：一是屬地統計原因；二是與產業轉移有關，因為包括東亞及其他一些亞洲國家的最終生產環節均在中國，造成大量制造業以中國作為出口平臺。而且從亞洲整體來看，多年來占美國進口的比重并無顯著變化，而是其他國家的比重變小，中國的比重變大；三是數字統計并不能真實反映雙方利益的獲得。

展望：貿易摩擦短期內難緩和

據中國海關統計，2010年全年，中國對美出口2833億美元，同比增長28.3%，中國自美進口1020.37億美元，同比上升31.7%。美國是中國最大貿易伙伴國和最大出口國。

數據顯示，2009年，中國全部出口的56%是外資企業創造的，拿走了65%的中國貿易順差。出現這種現象主要是因為中國的產品結構，在中國的對外貿易中接近一半是加工貿易。

另據中國海關統計數據，2010年1月~11月，外商投資企業加工貿易進出口值占全國加工貿易進出口總值的83.83%。

統計顯示，2004年至2008年，美國對華服務貿易順差年均增長35.4%，遠高于同期中國對美貨物貿易順差的增幅。摩根士丹利的一項統計報告顯示，從1996年到2003年，中美雙邊貿易使美國消費者節省了接近6000億美元，并幫助美國企業降低成本和控制通脹，而在同一時期中國獲得了2291.8億美元的順差。

中國現代國際關系研究院美國所所長袁鵬認為，經貿利益目前仍然是中美雙方最重要的共同利益所在，但繼續扮演“壓艙石”或“潤滑劑”角色面臨挑戰，有成為兩國關系最大摩擦源的風險。

中國社會科學院財政與貿易經濟研究所副研究員、經濟學博士夏先良對《每日經濟新聞》記者說，“中美貿易問題不僅是簡單的從技術上雙方統計口徑和統計方法的不同所引起的摩擦，更是從國家經濟戰略和國際政治、選舉政治需要等角度引起的摩擦。”

上述尚未公布的研究報告，在梳理了2010年美國對華出口和進口的結構、份額及總量等數據后指出，美國進口自中國的產品主要是計算機與電子產品、服裝制造業產品、皮革及相關產品和電氣設備。但只有計算機與電子產品占美國進口總額的比例超過15%，其余產品所占比重都小于5%。

中國人民大學財政金融學院教授涂永紅強調，“中國對美國貿易的總量雖大，但具體到每個產業的份額非常小，美國應從自身尋找原因。”

夏先良亦認為，美國對中國的巨大逆差確實存在夸大之嫌。美國所言的貿易不平衡實際上是“得了便宜又賣乖”，中國也應有相應的對策。

另外，《每日經濟新聞》記者在采訪中獲悉，在中美日益高頻化的貿易摩擦背后，出現了一些值得關注的新動向。對外經貿大學中國WTO研究院副院長屠新泉表示，中美摩擦的焦點正在沿著“產品——產業——制度”的路徑逐漸升級。