一年一度的“中國摩托車年度車型”由《摩托車趨勢》雜志社主辦。作為摩托車行業唯一權威和專業的評選活動，年度車型評選始終堅持以消費者需求為評選原則，以實地測試為評選手段，以產品價值為評選標準，通過不斷創新提高評選的適應性，通過不斷改進提高評選的公正性。經過六年的發展，《摩托車趨勢》雜志社主辦的“中國摩托車年度車型”評選已成為引導摩托車消費趨勢的風向標和推動摩托車產品進步的輿論力量。

本屆年度車型評選歷時四個月，先后經過企業自薦、入圍評選、專業場地測試、長途騎行測試、專家評審五個階段的嚴格評選；不僅邀請摩托車行業相關的技術、市場和產品專家參加評選，在測試階段還邀請來自全國各種身份的測試評委，包括賽車手、設計師、維修技師、資深車迷以及普通消費者等，他們基本綜合了摩托車消費群體的民意。

本屆年度車型評選進行了重大創新，在以往專業場地測試的基礎上添加近一千公里的長途測試。測試車手及評委駕駛測試車輛在著名的318國道上長途跋涉，從湖北荊州騎行至重慶。此舉開創了行業媒體評選模式的先河，更得到了業內外的極大關注。由于連日降雨，所有參評車輛飽經風雨洗禮，爬山路、飛溝壑、越泥潭、躲落石，穿越各種“魔鬼路段”，在近兩千里的長途耐久測試中，評委們對車輛性能、品質進行深入的測試、體驗、討論、分析，最終給出綜合評價。因此，所有“2011中國摩托車年度車型”均接受了各種嚴酷道路條件和氣候狀況的考驗，不僅在測試場地里凸顯性能，而且在路上收獲實至名歸，真正讓“讓獎杯誕生在路上”。

摩托車產品執行國Ⅲ排放標準已有一年時間，這一年來，參加評選的骨干企業通過技術創新，不斷自我完善，不但使其產品嚴格達到國家環保要求，而且精益求精，各方面都有所提高，這反映了生產企業制造水平的提升。在評選過程中，專家評委和測試評委對獲獎車型進行系統的評價，根據消費者的需求和市場推廣需要，客觀地提出了建議和意見，并提交專業評測報告反饋廠商，希望能引起廠家的重視，為今后的產品研發和市場推廣提供借鑒。中國摩托車行業需要發展和進步，摩托車產品的升級是根本，年度車型評選既是對中國摩托車車型的一次檢驗，也是摩托車產品進步的見證。希望有更多的人關注年度車型評選，有更多的消費者參與年度車型評選，有更多的企業響應年度車型評選，共同挖掘優秀的產品，為中國消費者服務。

【2011中國摩托車年度車型獲獎名單】(排名不分先后)

豪爵“迪爽”HJ150-9

——大長江集團有限公司

嘉陵“金悍王”JH150-7(424C)

嘉陵“獨狼Ⅲ”JH150-6A(418K)

——中國嘉陵工業股份有限公司(集團)

比亞喬“羅賓遜Robinson”BYQ150-8

比亞喬“唯我VIVO”BYQ125T-6

——宗申·比亞喬佛山摩托車企業有限公司

五羊-本田“彎刀110”WH110T-5

——五羊-本田(摩托)廣州有限公司

力帆“V250”LF250-P

力帆“新街霸Ⅱ”LF150-9M

——力帆實業(集團)股份有限公司