據中國汽車工業協會對91家摩托車生產企業出口情況統計，2010年，摩托車生產企業產品出口創匯接近45億美元，出口量超過800萬輛，同比呈現快速增長。摩托車全年出口形勢具有以下幾方面特點：

出口數量和金額雙雙較快增長，月均出口超過70萬輛。

2010年，摩托車生產企業出口結束上年低迷走勢，呈較快增長。截至2010年底，摩托車產品累計出口金額44.63億美元，同比增長29.10%。其中：摩托車整車出口841.60萬輛，同比增長33.89%；出口金額37.75億美元，同比增長30.69%。沙灘車出口8.08萬輛，同比下降7.18%；出口金額1.32億美元，同比增長25.79%。發動機出口224.92萬臺，同比增長22.06%；出口金額2.83億美元，同比增長14.45%。零部件出口金額2.73億美元，同比增長26.13%。

從月度出口情況來看，2010年各月出口均高于上年同期，月均出口超過70萬輛，低于2008年，但高于其他年份。

另外，“十一五“期間，摩托車產品累計出口創匯超過200億美元，達到200.43億美元；累計出口量接近4000萬輛，達到3905.04萬輛，總體表現較為出色。

五大排量依舊成出口主導產品，150ml增速最快。

2010年，摩托車五大排量(125ml、150ml、110ml、100ml和≤50ml)繼續占據出口主導。據統計，截至2010年底，五大排量累計出口773.36萬輛，占摩托車出口總量的91.89%；累計出口金額33.87億美元，占摩托車出口總額的89.72%。

從主導品種出口表現來看，150ml增速最快，累計出口156.31萬輛，同比增長79.94%；出口金額7.64億美元，同比增長76.18%。125ml作為出口黃金排量依然保持占有率第一，共出口293.83萬輛，同比增長27.77%，占摩托車出口總量的34.91%；出口金額13.72億美元，同比增長26.10%，占摩托車出口總額的36.34%。110ml表現也較為突出，出口量首次超過100ml，共出口116.96萬輛，同比增長40.47%；出口金額首次超過≤50ml，達4.51億美元，同比增長30.76%，位居第三。100ml也呈現較快增長，共出口111.71萬輛，同比增長26.09%；出口金額3.86億美元，同比增長23.27%。≤50ml與上年相比，增速明顯低于其他主導品種，共出口94.55萬輛，同比增長15.85%；出口金額4.14億美元，同比增長2.28%。近兩年≤50ml出口表現不佳，充分說明國外市場對于產品品質的要求正逐步提升。

值得一提的是，三輪車品種在2010年表現也比較出色，共出口12.44萬輛，同比增長1.4倍；出口金額0.93億美元，同比增長1.1倍，增速遠高于二輪車品種。

行業內骨干企業出口總體呈現穩定增長，十家企業占有率依舊最高。

2010年，行業內骨干企業總體扭轉上年出口低迷走勢，呈現恢復性增長。
據對91家摩托車生產企業產品出口情況統計，產品出口金額超過1億美元的企業共有14家，比上年多出4家；累計出口金額27.81億美元，占摩托車出口總額的62.31%。其中產品出口金額排名前十位的企業依次為：力帆、隆鑫、廣州豪進、銀翔、宗申、新大洲本田、廣州大運、大長江、金城和航天巴山，出口金額分別達到3.75億美元、3.71億美元、2.39億美元、2.13億美元、2.12億美元、2.04億美元、1.98億美元、1.89億美元、1.58億美元和1.45億美元。2010年，上述十家企業共出口23.04億美元，占摩托車生產企業產品出口總額的51.62%。


2010年，摩托車出口量超過10萬輛企業共有26家，比上年多出5家；累計出口696.96萬輛，占摩托車出口總量的82.81%。其中，出口量排名前十位的企業依次為：隆鑫、力帆、宗申、廣州豪進、銀翔、金城、廣州大運、大長江、航天巴山和嘉陵，分別達到82.12萬輛、68.40萬輛、46.06萬輛、45.12萬輛、44.67萬輛、38.49萬輛、32.77萬輛、32.37萬輛、29.17萬輛和22.99萬輛。與上年同期相比，宗申、廣州豪進和航天巴山增速居前。2010年，上述十家企業共出口摩托車442.16萬輛，占摩托車出口總量的52.54%。