橫濱市的公司職員近藤毅志(49歲)由于養育子女的事已告一段落，時隔約30年重新騎上摩托車。他笑著說：“周末去駕校再磨練磨練技術。”

 

據了解，在埼玉縣島川町的交通教育中心“彩虹埼玉”，雖持有駕照但對駕駛技術沒有自信而接受培訓的中老年人數有所增加。所長岡田真一指出：“因為經濟變得寬裕而購買年輕時憧憬的摩托車的情況很多。”

 

然而，日本汽車工業會會長、本田公司董事長池史彥則感到擔憂稱：“若不能獲取年輕人的興趣，摩托車行業就沒有未來。” 

 

據報道，2013年度日本國內銷售的摩托車(含進口車)數量達到了約48萬輛，比上年增長7.3%，為5年來最高水平。但即使如此，這一數據仍不到1994年度(約123萬輛)的一半。另有數據顯示，國內駕駛摩托車的人平均年齡超過了50歲。 

 

雅馬哈發動機公司預計在9月10日推出面向年輕人的三輪摩托車“TRICITY MW125”。兩只前輪的獨特造型贏得不少人氣。社長柳弘之稱：“交付車輛的訂單一直排到了12月。”此外，雅馬哈官網上公開了女演員大島優子取得摩托車駕照的一系列經過，為博取年輕人的興趣下了不少功夫。 

 

據悉，與主要摩托車廠家有著緊密聯系的靜岡縣、三重縣和熊本縣等地的地方政府與摩托車業界團體于5月公布了計劃讓國內摩托車銷量恢復到100萬臺的“路線圖”，力爭配合減少事故、提高開車禮節等一系列措施，更多地吸引年輕人進入市場。