肖先生說，去年12月26日，他在黃陂一家車行花了2500元買了一輛電動自行車，時速可達50公里。當時商家說整車包修一年。今年11月29日，車子在騎行過程中突然無力，車行老板說是控制器壞了。售后服務部人員說，廠家規定整車包修一年，但主要部件只包修10個月，控制器屬主要部件，更換費用250元，另收60元上門服務費。

肖先生覺得不合理，這電動車不是家電下鄉產品嗎，家電的主要部件應包修三年；再說商家既然承諾整車包修一年，憑什么還要收上門服務費。雙方各執一詞，于是投訴到黃陂六指工商所。

針對投訴，工商人員查閱了相關資料：根據財政部和商務部今年3月份印發的《新增家電下鄉補貼品種實施方案》的規定，電動車被列入了家電下鄉的新增品種，按理說應該就是家電商品；可是根據今年元旦起實施的《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》規定，“40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇”。這樣一來，肖先生購買的電動車就屬于機動車了。按照國家規定摩托車的“三包”，有效期應為自購車之日起一年以內。

經工商人員多次協調，廠家技術人員最終同意對控制器進行維修，收取維修費80元，并適當收取上門服務費30元。肖先生為了盡快修好車子，只好表示同意。

工商部門介紹，目前國家還沒有關于電動車的三包規定，電動車不在國家規定的23種三包商品之中，目前電動車的維修主要參照有關家電的三包規定或執行廠家的承諾。

據悉，電動自行車維權已成為消費維權中的難題，工商部門呼吁國家相關部門應盡快出臺電動車的三包規定。消費者在購買電動車時應注意和銷售商簽定協議，約定好三包的具體范圍和期限，遇到問題好維權。