臺灣山葉在新款中型機車SMAX新車蜜月效益發威下，6月銷量激增64%，突破2萬輛大關，增幅居三大廠中之冠，單月市占率更來到31%的近期新高。
光陽則是因原定6月交車的臺北市警局1,500輛警用機車標案，因故延后交車，使6月內銷業績意外小跌近3%；光陽強調，該標案在臺北市政府行政作業程序完備后，確定可以在7月交車。
同列傳統三大勁旅的三陽，6月盡管銷售業績持續成長，但成長幅度不若同業下，單月市占率則跌破2成的領先集團門檻，為近年首見。三陽表示，為調節經銷商庫存，與降低行銷成本，6月未加入同業搶領新中古機車“作帳”行列，以至市占率下滑。但三陽主管強調，只是短期的低潮，7月進入旺季后，業績很快就會回升。
根據交通部數據所統計，6月機車新領牌總數為6.3萬輛，年增19%，也超越5月的5.2萬輛，成為今年單月機車銷量最大月份。累計上半年機車新領牌總數來到31.5萬輛，年增近11%。
業者分析，從帳面數字來看，國內機車銷售持續成長不受景氣影響；但從內容結構分析，買氣有往低價入門機種傾斜的趨勢，市占率最高的125cc機車產品，推估有超過6成來自低價機種。
傳統三大機車廠光陽、三陽與臺灣山葉，近期紛紛主打125cc入門款車型，包括光陽V2、三陽GT125、高手125等，4.98萬元～5.18萬元的定價，遠低於一般125cc速克達平均超過7萬元的要價，不只價格殺到最低，近來還有經銷商加碼送保險、分期零利率等優惠，“為求量，幾乎是賠錢在賣車！”機車業者私下吐苦水。
7月后進入暑假機車銷售傳統旺季，光陽、臺灣山葉等業者生產線陸續安排加班，業者看好第3季單月規模將放大至7萬輛以上。光陽透露，近期廣告強打V2鋼鐵藍車型，收到明顯成效，該車型月訂單量從過去平均3,000輛，爆增至近期的6,000～7,000輛，生產線本月要取消3個周末假期，加班趕工。
