消息人士稱，本田汽車公司(Honda Motor Co.)計劃大幅增加從海外采購的摩托車零部件以確保公司在日益收縮的國內市場的競爭力。

這項戰略預計將對日本零部件供應商造成另一沖擊，摩托車制造商已逐漸擴大從臺灣、泰國及其他地方進口的小型零部件。

消息人士稱，未來幾年，以價值計，本田汽車公司為其國內摩托車工廠采購的海外制造零部件占總采購量的80%，比現在高出10%。

預計本田汽車公司將于2011年推出市場的一款中型摩托車的售價相比當前在市場上出售的小型款低10%至30%。

該公司將提高從海外采購的用于小型摩托車，尤其是暢銷車型超級幼獸（Super Cub）的零部件比例。本田汽車公司從東南亞及其他地方采購的零部件將用于50CC[綜述 圖片 論壇]摩托車，目前這款摩托車全部采用的是國內制造的零部件。而110cc摩托車的發動機和部分其他零部件是從泰國進口的。

2009財年，本田汽車在日本裝配了大約180，000輛摩托車，而在全球裝配了1，500萬輛，因國內市場持續收縮。同期，本田汽車摩托車銷量總計370，000輛，是1993財年124萬輛的三分之一不到。

本田高管Tatsuhiro Oyama表示，“日本摩托車生產正面臨與日俱增的困難”其表示，“日常使用的小型摩托車除非降低價格，否則根本賣不出去。”

本田2008年加強了熊本縣Ozu廠的摩托車生產。然而，本田并非掙扎于國內摩托車市場的唯一一家公司。

2009財年，日本四大摩托車制造商在國內摩托車產量為600，000輛，銷量只有370，000輛，其中320，000輛為小型摩托車，但大約一半是在國內生產。

125cc等小型摩托車在關鍵市場的價格競爭尤為激烈，定價基本位于100，000日圓(合1，175美元)至400，000日圓。包括本田在內的制造商從其他一些生產成本較低的國家進口車型。

本田汽車公司在日本出售的許多小型摩托車都是從國外進口的，該公司于2002年進口50cc小輪摩托車，現在，在國內出售的大多此款車型均為中國制造。3月，本田開始進口125cc泰國制造摩托車。

鈴木汽車公司(suzuki Motor Corp.)正從臺灣進口部分產品。

從海外進口的大型摩托車也逐漸增長，日本川崎重工業公司(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)8月份開始從臺灣進口400cc摩托車。