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劉大磊：引入廣州摩配市場打造千億級產業集群
專訪江門市政協委員、江門市創新摩托車產業服務中心主任劉大磊，暢聊江門摩托車產業的“昨天、今天和明天
2023-10-15» 詳細
賴民杰：適度放開“禁限摩”有利中國摩托車工業“做大做強”
“禁限摩政策對摩托車行業來說，使行業失去巨大市場機會。”浙江春風動力股份有限公司總經理賴民杰受訪時表示，作為一家經營30年、產品遠銷海內外的摩托車企業掌舵者，賴民杰對當下的中國摩托車市場有些無奈。
2020-06-11» 詳細
李書福：“以禁代管”極大抑制中國摩托車發展
“‘以禁代管’一刀切做法，極大地抑制了摩托車行業的技術進步、產業升級及結構優化，對摩托車出口及國內銷售造成巨大影響。”吉利控股集團董事長李書福以全國人大代表的身份參與今年全國兩會時，對于中國的“禁限摩”現象表示。
2020-06-11» 詳細
左宗申建議取消250及以上排量摩托車消費稅
重慶宗申產業集團董事長左宗申認為摩托車已經不屬于奢侈品，建議取消250及以上排量摩托車消費稅，降低購置稅。
2017-03-10» 詳細
李彬：2019年摩托車銷量有望止跌回升
近日，據中國汽車工業協會公布的數據顯示，2016年汽車銷量超過2800萬輛，同比增長13%，再創新高。而摩托車產銷繼續下滑，全年銷量為1680萬輛，同比下降近11%。近年來，摩托車的產銷量連續下滑，何時才能企穩回升？“2018年，中國摩托車國內產量將到達谷底，隨著國四新車型的推出，摩托車產量2019年將逐漸恢復正增長。”日前，中國汽車工業協會摩托車分會秘書長李彬在接受中國工業報記者專訪時如是說。
2017-01-20» 詳細
譚鏡池建議建設江門摩托車配件大市場
江門市人大代表、江門氣派摩托車有限公司董事長譚鏡池建議在江門規劃建設一個類似廣州白云摩托車配件的大市場，這樣把摩托車配件交易和進出口拉到江門這邊，這一塊產值很大，接近200億元，政府可給予政策支持。
2017-01-10» 詳細
『摩配夫妻』成致富明星
重慶市豐樂機械配件廠
2016-11-02» 詳細
摩托車改裝生意才剛剛開始
中國市場的摩托車正在從生產工具向成人玩具轉變。幾年來，摩托車正是沿著這樣的軌跡在發展——據說，每年會有40萬人駕駛自己的摩托車進入西藏旅游。“玩具”摩托車催生出許許多多的生意，其中之一就是改裝件銷售。
2016-09-13» 詳細
左宗申：『禁限摩』對中國經濟社會的影響
宗申產業集團董事長左宗申在在工商聯界別委員聯組會上再次就“禁限摩”政策，從“路面擁堵”、“車位短缺”、“霧霾圍城”等角度闡釋了自己對摩托車的不同看法，為行業發聲。
2016-03-20» 詳細
專訪新大洲本田首任廣東辦事處負責人吳靖宇
在廣東市場，由于歷史原因，新大洲本田（以下簡稱“新本”）相對于主要競爭對手，一直處于被動的局面。然而，市場的故事并不會這樣就結束。
2015-06-25» 詳細
廣安80后造摩托車從月薪300到身家數億
嘉逸皇冠年產摩托車30萬輛，產品遠銷緬甸、泰國、南非、伊朗等國家和地區，年產值達5億元。嘉逸皇冠公司董事長袁志友是個80后小伙兒，本文將為您介紹他是怎樣從一個初中畢業的藍領成長為身家數億的摩托車王國掌舵者？
2015-06-16» 詳細
專訪五羊-本田常務副總經理賴博軼探尋逆市增長密碼
近日，摩托行業一季度銷售數據公布：五羊-本田完成產量269105輛，成為前十中實現增長的兩家之一，增速高達29.45%.
2015-05-19» 詳細
杜卡迪摩托車總部高層專訪
第十六屆上海國際汽車工業展覽會，來自杜卡迪意大利總部以及亞太區的管理層——杜卡迪摩托車控股公司CEO Claudio Domenicali 先生、市場銷售總監 Andrea Buzzoni 先生、杜卡迪亞太總經理 Pierfrancesco Scalzo 先生、杜卡迪中國總經理麥曉剛先生當天在奧迪站臺的 VIP 會議室集中接受了國內媒體的采訪。
2015-04-23» 詳細
寶馬摩托車岳迪明：希望中國禁摩政策與時俱進
寶馬摩托車中國區總監岳迪明專訪實錄
2015-04-23» 詳細

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