六、減震器的修理

1. 減震器的分解

分解前減震器，使用內六角扳手卸下前減震器內的圓形內六角螺帽，拉出減震彈簧；將減震器油倒出，拔出防塵罩，取下油封上面的彈簧擋圈；使用專用工具 T 形把手（見圖 2 ）頂住活塞桿頭部，用內六角扳手卸下減震器底部的活塞桿固定螺栓；將活塞桿和回位彈簧倒出來，最后拔出內叉管（見圖 3 ）。



分解后減震器前先將彈簧放到最長以便壓縮；使用減震器壓縮器將減震器壓縮到一定位置，松開上接頭鎖緊螺母，卸下上接頭；慢慢放松壓縮器，減震彈簧伸至最長然后將其取下（見圖 4 ）。

2. 油封的更換和修理
 
安裝油封時，應在油封和油封座上涂一層潤滑油；油封的主刃口不能裝反。油封的安裝方法，一種是先裝內叉管，然后將油封套在內叉管上，再用油封安裝工具將油封敲入。另一種方法是先裝油封，然后再裝內叉管，即先讓油封均勻就位，在上面放平整的套管，用軟錘細心地將油封敲入（見圖 5 ）。

修理舊油封，首先將舊油封清洗干凈，再取出刃口內的上、下兩個彈簧，反時針旋轉，將彈簧從接頭處分開。視漏油情況和彈簧拉力的大小在彈簧的大頭方向剪去一節。連接彈簧前反時針旋轉幾圈，然后將小頭插入大頭內，順時針旋轉，把彈簧連接好，并細心地裝入油封口內。  3. 內叉管的校正  內叉管彎曲后，只要不太嚴重，可考慮校正。方法是將內叉管兩端墊上 V 型木塊，彎曲突出部位朝上。在液壓機頭部墊上一 V 型木塊后頂住彎曲突出點，慢慢加壓校直。校直時可用千分表測量，其擺差不應超過 0.2mm 。如無壓力機，可用液壓千斤頂，上方頂住一個固定點進行校直（見圖 6 ）。

七、減震器安裝注意事項 

前、后減震器的組裝、安裝一般按與分解、拆卸時相反的順序進行，但應特別注意以下幾點。

（ 1 ）所有零部件都要清洗干凈后方可進行組裝，必要的部件還應先涂上一層潤滑脂或機油，如油封、內外叉管等。

（ 2 ）不要漏裝了任何零件，如各種墊片和密封膠圈、活塞環、卡簧等。

（ 3 ）安裝前減震器活塞桿固定螺栓時，應在上面涂上一層密封膠，并按規定的扭矩擰緊，以防漏油和螺栓脫落。

（ 4 ）安裝油封時，千萬別將油封的刃口和油封座弄傷。油封的卡簧一定要卡入槽內。

（ 5 ）安裝減震彈簧時，上、下不要顛倒。

（ 6 ）前減震器左、右不能裝反，內叉管的固定高度一定要相等

（ 7 ）在安裝前減震器前，要按規定加注減震油，左右兩邊的油量要一致。

（ 8 ）安裝前減震器防塵套時，有“ INSIDE ”標記的一側在內側，其上、下端應分別與內外叉管固定好。

（ 9 ）所有的緊固螺栓要按規定的扭矩擰緊。后減震器兩邊的彈簧調整座所處的高度和位置要一致。