一、磁電機(jī)的構(gòu)造

磁電機(jī)由飛輪轉(zhuǎn)子和定子組成。飛輪轉(zhuǎn)子安裝在曲軸上，與曲軸同步旋轉(zhuǎn)。飛輪轉(zhuǎn)子上裝有四塊永久磁鐵。定子由點(diǎn)火電源線圈、照明充電線圈、電容器、斷電器及機(jī)座等零件組成，如圖1 所示。電容器與斷電器、點(diǎn)火電源線圈并聯(lián)，其作用是保護(hù)斷電器觸點(diǎn)不被電火花燒蝕并保證點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組產(chǎn)生足夠高的高壓電。


照明充電線圈\飛輪轉(zhuǎn)子\機(jī)座\斷電器\點(diǎn)火電源線圈\曲軸\電容器\永久磁鐵\空檔凸輪軸\空檔觸點(diǎn)

從磁電機(jī)出來(lái)的四條引出線（參見(jiàn)圖1 ）中，黑線將接至點(diǎn)火線圈初級(jí)，白線供充電，黃線供照明，綠線是空的。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斷電器觸點(diǎn)是一張一閉的。觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，磁電機(jī)引出線束中的黑線與地之間的電阻基本上是點(diǎn)火電源線圈的電阻，約為 2Ω ；觸點(diǎn)閉合時(shí)，黑線與地之間的電阻則是觸點(diǎn)間的接觸電阻與點(diǎn)火電源線圈并聯(lián)后的等效電阻，為 0 ～ 0.4Ω 。利用這一特點(diǎn)，可以方便地從外部判斷出磁電機(jī)點(diǎn)火線路的故障。

二、從外部判斷磁電機(jī)故障的方法

摩托車(chē)磁電機(jī)出現(xiàn)故障后一般會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)，整車(chē)失去照明，蓄電池不能充電，制動(dòng)燈和電喇叭無(wú)法工作等現(xiàn)象。但這些現(xiàn)象也可能是由整車(chē)電路的其他部分引起的，所以碰到上述這些現(xiàn)象時(shí)，首先必須判斷究竟是不是因磁電機(jī)有故障引起的，如果是，再將磁電機(jī)卸下作進(jìn)一步的檢查。

判斷磁電機(jī)是否有故障的方法如下。

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難拆下磁電機(jī)引出線束與整車(chē)電纜的接頭，用萬(wàn)用表的一支表筆碰接磁電機(jī)引出線束中的黑線，另一表筆搭鐵，然后輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)飛輪，觀察萬(wàn)用表指針讀數(shù)：（ 1 ）若表針在 0.4 和 2Ω 兩個(gè)讀數(shù)間來(lái)回?cái)[動(dòng)，說(shuō)明磁電機(jī)無(wú)故障；（ 2 ）若表針停留在 2Ω 左右不動(dòng)，一般為斷電器觸點(diǎn)間有污物或間隙過(guò)大，可用白金砂條或銀砂紙擦一擦觸點(diǎn)，并用紙條擦干凈，再檢查調(diào)整間隙，如表針讀數(shù)仍無(wú)變化，則說(shuō)明連接觸點(diǎn)的線路有斷路故障；（ 3 ）若表針停留在 0 ～ 0.4Ω 之間，一般為斷電器觸點(diǎn)之間沒(méi)有間隙引起的，可先檢查調(diào)整間隙，如調(diào)整無(wú)效則說(shuō)明點(diǎn)火線路短路；www.wxjdsoft.com（ 4 ）若表針指示電阻為無(wú)窮大，則說(shuō)明引出線有斷路故障。

2. 蓄電池不充電或照明燈不亮用一帶引線的小燈泡或萬(wàn)用表（用電壓擋）一端接磁電機(jī)引出線中的白線或黃線，另一端搭鐵，踏動(dòng)啟動(dòng)桿，小燈泡閃一下或萬(wàn)用表的表針擺一下，說(shuō)明磁電機(jī)是正常的；接白線時(shí)小燈泡閃亮，接黃線時(shí)不閃；或接黃線閃，接白線不閃；或接兩根線均不閃，均屬不正常現(xiàn)象。碰到這幾種情況，可先檢查磁電機(jī)引出線束插頭中的導(dǎo)線是否脫落，如沒(méi)有脫落，則說(shuō)明磁電機(jī)有故障。