五、信號系統 

雅馬哈 DX100 型摩托車的信號系統，主要由蓄電池、總開關、喇叭、空擋指示燈、制動燈、閃光繼電器、轉向燈及相應的控制開關組成。

由于信號系統是由蓄電池供電的，一旦蓄電池工作不正常，信號系統就會出現故障。所以必須保證蓄電池有充足的電能，且工作正常。信號系統的常見故障如下。

1. 轉向燈工作不良

造成轉向類工作不良的原因有：（ 1 ）蓄電池內電解液不足或密度下降；接線柱松動或接觸不良；內部短路。應注意添加電解液，緊固接線柱，或換新蓄電池。（ 2 ）保險絲熔斷或連接部位生銹。應注意清除銹跡或換一同規格的保險絲。（ 3 ）總開關內部或端子連接部位接觸不良。應換新的總開關。（ 4 ）閃光繼電器內部觸點燒蝕，接線端子連接部位接觸不良。應打磨觸點，使連接部位接觸良好。（ 5 ）轉向燈開關內部觸點污損或生銹，應及時打磨觸點。（ 6 ）使用了不合規定的轉向燈燈泡，或燈泡的燈絲燒斷。應換一合適的燈泡。（ 7 ）線路某處連接不良或斷路，應及時檢修。

2. 喇叭不響

（ 1 ）檢查蓄電池、保險絲、總開關工作是否正常，線路各連接處是否接觸良好；
（ 2 ）檢查喇叭開關內部觸點是否接觸不良；
（ 3 ）檢查喇叭內部觸點是否被燒蝕；
（ 4 ）參見圖所示的方法，通過旋入旋出喇叭背面的調節螺釘，來調整喇叭的音量。

3. 制動燈工作不良

首先檢查蓄電池、保險絲、總開關及接線是否正常，然后調整制動燈開關。擰松螺栓，將控制桿向左扳移，制動燈點亮時間提前；向右扳移控制桿，制動燈點亮時間滯后。

六、照明系統

雅馬哈 DX100 型摩托車的照明系統，主要由磁電機充電線圈、照明開關、遠近程開關、大燈、儀表燈及尾燈等組成。

磁電機的充電線圈除向照明系統供電外，同時還向蓄電池充電。有時由于充電系統產生故障后，充電線圈產生的電流全部流向照明系統，就有可能使燈不亮或燒壞燈絲，所以照明系統的故障有時是由充電系統工作不良引起的。照明系統的常見故障如下：

1. 前燈絲燒斷

造成這種故障的原因有：（ 1 ）蓄電池電解液不足或密度過低，接線柱松動或銹蝕，內部出現短路等。應及時添加電解液，給蓄電池充電，清除銹跡并緊固接線柱，必要時換新蓄電池。（ 2 ）硅整流器引線斷路或內部被擊穿，應進行修理或換新整流器。（ 3 ）保險絲引線連接部位生銹或保險絲被熔斷，應清除銹跡或換新保險絲。（ 4 ）由于電壓過高、行車震動過大或超出了使用期限，燈泡被損壞。應換一同規格的新燈泡。

2. 燈光較弱

這種故障可能由下列原因引起：（ 1 ）燈泡增設過多或使用了超過規定功率的燈泡；（ 2 ）透鏡及聚光罩臟污或變形；（ 3 ）燈泡超過使用極限；（ 4 ）照明開關及遠程開關接線端接觸不良或內部觸點接觸不良；（ 5 ）磁電機充電線圈漏電；（ 6 ）電纜組件連接不良或接地不良。

七、前叉減震器

前叉減震器是一種懸掛式緩沖裝置。它利用液壓油的油壓作用和彈簧的緩沖作用，緩解車輛行駛中產生的震動和路面對車輛的沖擊。

（一）工作原理  DX100 前叉減震器的基本構造。

1. 收縮時的工作過程

當車子的前輪遇到凸起路面時，前輪受到強烈沖擊，外套管上升，螺旋彈簧被壓縮。這時，外套管下部的液壓油便通過活塞孔、內套管上的通道孔流入內、外套管之間的腔體。當外套管上升到一定高度時，由于油孔桿與活塞孔的配合作用，油的通路逐漸變小，外套管上升的速度也逐漸減小，當外套管再進一步上升時，活塞孔和油孔桿之間產生油閉，外套管的速度變為零。這樣，前輪受到的沖擊，通過外套管就被彈簧和液壓油緩慢地吸收了。

2. 伸長時的工作過程

當前輪駛過凸起路面后，由于螺旋彈簧的張力作用，推動外套管下降。內外套管之間的液壓油經內套管上的通道孔流回內套管。由于液壓油回流阻力大，隨著彈簧張力的變化，即產生液壓減震作用。外套管再下降時，內套管通道孔便會被滑鐵封住，切斷了液壓油的通路，防止伸長過度。  （二）減震器的拆裝  1. 減震器的拆卸  （ 1 ）卸下前輪及前擋泥板；（ 2 ）卸下方向柱蓋螺母；（ 3 ）卸下前叉夾緊螺栓；（ 4 ）卸下前叉；（ 5 ）將液壓油放掉；（ 6 ）將前叉下部固定在虎鉗上，找一個舊套管套在外套管螺母上，用鉗子夾緊舊套管，卸下外套管螺母，取下油封。

 

八、專用工具

大家知道，摩托車各部件制造、裝配的精度很高，所以在拆裝發動機之類的零部件時，為了不損傷機件，就需使用各種專用工具。下面將 DX100 型摩托車專用工具及使用方法做一介紹。

（一）專用工具的種類  DX100 型摩托車的專用工具共有 13 種。其名稱分別為：

（ a ）方向把及排氣管螺母扳手（ b ）前叉內套管定位工具（ c ）固定飛輪工具（ d ）拆卸飛輪工具（ e ）拆裝離合器工具（ f ）儀表齒輪襯套裝卸工具（ g ）分離曲軸箱工具（ h ）曲軸裝配引導筒（ i ）曲軸裝配螺栓（ j ）曲軸裝配連接器螺母（ k ）點火正時調整工具（ m ）塞尺（ n ）點火正時蜂鳴器（二）工具使用方法  1. 固定飛輪工具  該工具主要在拆卸飛輪磁電機時起固定飛輪的作用，是一種輔助工具。使用時將前端兩只卡爪卡在磁電機飛輪槽孔內，用手握住手柄，不使飛輪轉動，即可拆卸磁電機。

2. 拆卸飛輪工具

拆卸飛輪時，先將飛輪緊固螺母擰下來，再取下彈簧墊圈和墊片，然后將該工具前端的螺紋部位擰在磁電機固定軸上，再逆時針方向旋動手柄，即可卸下飛輪。

3. 拆裝離合器工具

該工具是用于拆裝離合器的一種輔助工具，起固定作用。將該工具卡在離合器的六個銷子上，然后用套筒扳手拆卸或緊固離合器。

4. 分離曲軸箱工具

將該工具裝在曲軸箱體上，使中間的主螺栓端部頂在曲軸端處，然后順時針方向旋轉手柄，即可將曲軸頂出去，進而將曲軸箱分離開。

5. 曲軸裝配工具

將曲軸裝配連接器螺母擰在曲軸裝配螺栓上，再套上曲軸裝配引導筒，然后將螺栓的一端穿過曲軸箱上的曲軸軸承孔，擰在曲軸一端上，順時針方向旋動曲軸裝配螺栓上的螺母，即可將曲軸安裝好。

6. 方向把及排氣管螺母扳手

用該工具可以方便地拆裝方向把及排氣管螺母。

  7. 前叉內套管定位工具

裝配前叉時，將該工具伸入外套管，再將其前端螺紋部分擰在前叉內套管上，然后向上拉起，即可將內套管裝上。

其余工具，有的是常見的（如塞尺），有的很少使用（如儀表齒輪襯套拆裝工具），所以這里就不一一介紹了。