一、保持輪胎有一定的充氣壓力

輪胎的充氣壓力適當，可以使摩托車具有最大的牽引力、穩定性、駕駛舒適性和較長的使用壽命。輪胎壓力不足不僅會加大行駛阻力，增加發動機的負荷和燃油消耗量，有時還會使輪胎從輪圈上脫落。而輪胎壓力過大會降低摩托車的穩定性，行駛中有“蹦”的感覺。遇到沖擊時，還可能引起輪胎的爆破。

輪胎的標準充氣壓力，一般隨車說明書上都有明確規定。買一支輪胎壓力計，經常檢查輪胎的充氣壓力是很有必要的。

二、保持輪胎的完好和胎面的清潔

每次收車后都要檢查一下前后輪胎的胎面，清除嵌在花紋里的小石子和其它異物。如發現有小鐵釘和小鐵片時，要馬上取出，并仔細檢查內胎是否被扎破。  摩托車外胎一般不宜修補，因為熱補后的胎面高于其它部分，車在行駛時會上下顛簸。修補內胎最好采用火補的方法，在缺乏火補材料和夾具時，也可用補帶膠水冷補。

如果經常路過不清潔的路段，路面上常有散落的鐵屑和碎破璃，為了防止內胎扎破無法修補，可隨車帶一套專用工具，它們是：撬胎棒兩根、小型氣筒一個、木銼一把、小折剪一把、補帶膠水一管、補胎皮數塊。

內胎的更換主要看其老化程度和完好程度。扎過的內胎雖然進行了修補，但其可靠性與沒有扎過的完好的內胎相比，已大大降低。一般用過一年的內胎或已行駛 8000km 以上的內胎，即應考慮更換新胎。更換新內胎時，最好在其外表面稍稍涂一薄層滑石粉，再裝入外胎使用，這樣可防止內胎老化和與外胎粘連。

外胎的更換主要看胎面花紋的磨損程度。胎面花紋磨損過度會降低行駛的穩定性。且容易引起側滑。

在裝卸外胎時，最好用專用的撬胎棒（板），不要用邊緣銳利的工具，以防在操作過程中損傷輪胎。

三、避免日光曝曬和沾染油污

經常在日光下曝曬，會使輪胎干裂、老化，因此最好把摩托車停放在防塵、防曬、防雨的通風處，或者往車上蓋一塊苫布，這樣不僅對輪胎有利，而且對車上的油漆、電鍍、塑料件也會起到保護作用。

油污、酸堿等對橡膠有腐蝕作用，因此應避免輪胎同這些東西接觸。

長期不用的車最好用木架把整車架起來，以防輪胎某一小段長期負重，引起變形。