核動力活塞環

采用的鋯、鈀材料功能機理

活塞環是內燃機活塞組中的重要零件。大家都知道活塞環由于其工作環境的特殊性：
1、工作溫度高，2、潤滑性差（這主要是指一道環在運行到上止點時，幾乎是處于干磨擦狀態）。它在高溫、高壓、燃氣環境下,承受彎曲、沖擊及摩擦等作用,極易發生損傷。活塞環磨損率的大小,是決定發動機檢修周期長短的關鍵參數。因此,選擇開發新的活塞環材質,改進工藝,獲得耐磨性能優良、質量穩定的活塞環,提高內燃機的壽命和熱效率,一直是科技工作者關注的重要課題。

我廠采用先進設備向金屬表面滲入鋯、鈀復合材料,以提高其在高溫條件下的耐磨性能。在紡織,航空等行業中需要使用耐高壓、高溫、酸堿腐蝕的部件大都也采用鋯合金，核反應堆的殼體包裝材料也是用鋯合金生產的。

大家都知道活塞環的磨損主要分為:熔著磨損和磨粒磨損，由于鋯的耐熱性它在核反應堆中都能承受核反應釋放出來的超高溫，我廠的核動力環在耐熔著磨損方面有非常好的效果，它的熱穩定性能也是其它活塞環不能比的，由于核動力活塞環的基體是進口材料經過整體氮化處理，它的表面硬度可達到HV1200，在磨粒磨損方面比普通環耐磨。核動力活塞環與普通環比較，優勢在于：

燃油節省%     4——15

機油節省%    30——60

磨損量降低    1/3——1/2
 
排溫下降oC   15——35