“2001年以前，摩托車是人們出行的主要工具，比較常見的比如50ml的小木蘭、大一點的有100、125等多種排量和型號。”泰安市公安局黨委委員、泰安市交警支隊長魏兆德介紹，為解決由摩托車引發的交通事故高發和環境問題，在2001年6月在泰城城建區范圍內停止了摩托車掛牌業務，但限制摩托車在城區行駛的問題沒有得到根本解決。
“最近兩三年，在中心城區，一些大排量高端摩托車、越野競速摩托車越來越受到年輕人的青睞，并迅速擁有了一批固定消費人群。”泰安交警介紹，根據車管部門的統計，目前泰安注冊登記的125排量以上兩輪摩托車有17024輛，145ml以上的有5021輛，150ml以上的有2781輛，250ml以上的有2335輛，這些還不包括掛外市號牌的車輛，而且呈現逐年上升的趨勢。
為此，公安交警部門在調研的基礎上，兼顧周邊居民交通出行需求和維護失去良好交通環境的迫切要求下，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》、《山東省環境噪聲污染防治條例》，有可能制定新的管理措施，也就是在泰城中心城區對250ml以上大排量摩托車實行區域禁行，具體進行區域：環山路(含)櫻桃園路口-泰明路口以南，貨場路(含)以東，泰明路、天燭峰路(含)以西，靈山大街(含)以北區域內主次道路，禁行要求是在進行區域內，全天24小時禁止發動機排量大于或等于250ml的普通摩托車駛入和通行。
“大排摩托車其實不是為了代步，而是為了追求時尚、速度和刺激，也帶來了很多問題，比如噪聲大、車速快，特別是夜晚行駛對孩子和老人的睡眠有很大影響。”一位高中學生家長介紹，經常有動靜很大的大排摩托車從校門外路面上亂竄，嚴重影響了孩子的學習環境。
據了解，對于摩托車安全管理存在的問題有很多，例如交通違法干擾正常交通秩序、安全系數低而引發交通事故、污染嚴重破壞城市環境、易發生交通事故逃逸等問題。其中，在污染方面，據尾氣排放檢測，1輛摩托車的尾氣排放量相當于4輛小汽車的尾氣排放量，在噪聲污染方面，特別是175ml以上大排量摩托車加速行駛時，噪音高達80分貝以上。
