市場：超標電動車變“酷車”

去年4月1日起正式施行的《云南省電動自行車管理規定》明確：電動自行車屬于非機動車，除法定可以借道行駛的情況外，不得駛入機動車道。?

記者走訪發現，從西昌路到小菜園立交，從北辰大道到學府路，超標電動車身價已經從4000多元飆升到1萬多元，并被冠以“酷車”頭銜。進口氣瓶減震、天使眼大燈……電動車被改得面目全非。賣“酷車”的滕先生說，他所出售的都帶正規發票，只要在路上遵守交規，不肇事，一般都不會被查處。如果并入機動車管理，那就更能名正言順地落戶，可以放心地騎了。

電動車聯盟負責人“蘇子”表示，最近已聽過很多同行說超標電動車將歸入機動車，現在超標車落不了戶，但買的人照樣很多。

聲音：不能把電動車一刀切

不少市民對落戶問題并不擔心，而更關心車的性能。黃先生說，他原本騎摩托車上下班，但最近摩托車出了點問題沒時間修，加上摩托車2018年就得報廢，所以考慮買輛電動車替代。“我們同事的電動車一騎就是三四年，也不見哪里壞掉，我不怕電動車被騎壞，而是想買輛續航能力強的，因為家有點遠。”

楊先生說，他買電動車，就作為短途工具，圖個方便。如果電動自行車要歸到機動車甚至需要考駕駛執照，那他寧愿選擇購買更輕便的常規自行車。

也有不少市民反映，現在路上跑的電動車都很快，很多肇事也都和電動車相關，是應該出臺專項的法規好好管管電動車了。但也不能把電動車一刀切，“如果電動車歸為機動車，就得在機動車道上行駛，豈不是很危險！”有市民擔心。