亮點：電動摩托車實現出口零突破

 

據海關統計，前5個月，中小排量摩托車出口占九成以上，電動摩托車及電動助力的腳踏車實現出口零突破，成為摩托車出口市場新成員。

 

統計顯示，1~5月，洛陽市出口排量小于或等于150ml的摩托車9.7萬輛，增加2.4%，占洛陽市摩托車出口總量的99.4%；出口排量大于150ml的摩托車594輛，下降18.7%。同期出口電動摩托車及電動助力的腳踏車30輛，實現零的突破。

 

在出口企業中，中外合資企業出口占近六成，領銜增長。1~5月，洛陽市中外合資企業出口摩托車5.6萬輛，增加24.7%，占同期洛陽市摩托車出口總量的57.2%。同時，洛陽市龍頭企業也立下“功勞”，1~5月，洛陽北方易初摩托車有限公司和洛陽北方企業集團有限公司，分別出口5.6萬輛和4萬輛，占同期洛陽市摩托車出口總量的98.3%。

 

這近10萬輛“洛陽造”摩托車出口去了哪里？洛陽海關相關負責人表示，東盟、摩洛哥、加納、貝寧和阿爾及利亞為前5大出口市場。其中，對東盟和摩洛哥出口分別占46.9%和23.8%，另外，還新拓展了厄瓜多爾、土庫曼斯坦、阿聯酋等9個新興市場。

 

原因：主要目標市場經濟恢復拉動增長

 

該負責人表示，2013年以來，作為洛陽市摩托車出口重要市場的東盟和非洲市場經濟恢復情況較好。同時，摩托車作為這些地區重要的交通工具，需求量大，在當地經濟企穩的形勢下，中小排量摩托車的剛性需求不斷回升。

 

“比如，前5個月，緬甸已經成為洛陽市摩托車第一大出口國，洛陽市對緬甸出口摩托車3.6萬輛，占36.7%。”他說。

 

人民幣匯率單邊升值預期被打破是另外一個重要原因。6月3日，人民幣兌美元匯率中間價6.171，人民幣匯率已累計貶幅780個基點，創年內最低，人民幣匯率單邊升值的預期被打破。短期來看，對出口企業形成利好，有利于緩解企業持續上升的匯率成本壓力，提升企業的接單能力和出口價格競爭力。

 

“也應該注意到，摩托車出口仍存在不少問題。”該負責人表示，目前我國摩托車出口的競爭對手主要來自于印度、印度尼西亞等國家，因成本更低廉，他們生產的摩托車性價比已經超過中國，對洛陽市摩托車出口構成較大威脅。另外，洛陽摩托車出口的目標市場在環保、節能、安全方面的要求日趨嚴格。