受到經(jīng)濟(jì)下滑影響，傳統(tǒng)車迷買車意欲低迷，幾年前多間車廠還失去了方向，并且無(wú)法摸透市場(chǎng)的需要，間接為臺(tái)灣綿羊創(chuàng)造搶灘機(jī)會(huì)。直至新手車相繼涌現(xiàn)后并且大賣，車廠才明白低中階市場(chǎng)的重要性，雖然全球銷車數(shù)量仍持續(xù)放緩，至少成功吸納新的客戶。
而去年推出的NC 700S、NC700X及INTEGRA，就是憑部份共通的部件策略、相對(duì)低廉售價(jià)及雙離合器高科技，讓車輛在全球市場(chǎng)熱賣，并為HONDA打下強(qiáng)心針。今年推出的CB500系列，很明顯是參考NC700設(shè)計(jì)方向，這個(gè)一門三杰的車系，既有大包圍版CB500R跑車、優(yōu)閒的CB500X長(zhǎng)途車，還有實(shí)用的CB500F街車。
除了CB500系列外，HONDA還推出全新FORZA 300及活潑好動(dòng)的MSX 125，這兩款車同樣成為最近的熱門車種，而他們?nèi)珜僖组_(kāi)易用的車輛，再者HONDA車在品質(zhì)上有保証，因此吸引力自然大增。
