耍酷新潮男：Can-Am Spyder RS

想再新潮時尚些？想再增加點個性？想吸引更多的眼球？

龐巴迪下屬品牌Can-Am推出的“雙頭怪”Spyder RS，肯定可以滿足你。跨上這臺羅馬式戰車，立刻感覺與傳統的兩輪摩托車不同。盡管騎手握住的還是方向把手，盡管騎手擰動的仍然位于右把手位置的油門，但是坐上去之后，你會感覺到與兩輪摩托車完全不同的全新體驗——有些騎手形容為摩托車與敞篷跑車的“混血兒”，有些騎手則認為是ATV 和機動雪橇的雜合體。
再沒有比華而不實的東西令人討厭了。
 

這點您不用擔心，Spyder RS絕對不是嘩眾取寵的“繡花枕頭”。 輕按電啟動，排量998mL的發動機轟然響應，2合1排氣管涌出經典的V型雙缸聲浪。由于Spyder RS定位于運動，與旅行定位的Spyder RT略有不同，因此扼流閥體口徑大了6mm；電子燃油噴射系統程序也不相同，讓發動機在中高轉速更加興奮，最大功率79kW（8500r/min），轉速6250r/min時輸出扭矩超過100N·m。

承接動力的是5速傳動系統，可選兩種規格。一種是常規的人工操作5速齒輪箱（SM5），另外一種則是半自動5速齒輪箱（SE5)，這套半自動式的傳動裝置無需換擋桿和離合器握桿，騎手只需通過手指操作即可實現升降檔位——拇指按一下，升檔；食指點一下，降檔，再簡單不過。

操縱性能同樣不俗。駕駛Spyder RS疾馳于直線路段，即使速度達160km/h也顯得很穩定，這得益于三輪結構、超寬輪胎以及1727mm的長軸距。至于在彎道方面，由于Spyder RS的兩只前輪是固定的，因此過彎時不能像比亞喬MP3那樣傾斜車體——當然，你不用擔心過彎的安全問題，在穩定控制系統（SCS)、牽引力控制系統（TCS)、助力轉向(DPS)以及倒三輪結構的襄助下，你就像駕駛轎車那樣穩穩當當地征服彎道。

后記

騎手有了摩托車，才能在追風逐云霹靂行車中抒發火熱情懷；摩托車有了騎手，才變得有血有肉有感情。摩托車與騎手的故事，說上三天三夜也說不完，這里有現任的俄羅斯總統普京，也有已故的“貓王” 埃爾維斯·普雷斯利；有約旦國王阿卜杜拉二世，也有伊朗前國王巴利維；有美國NBA球星卡爾·馬龍，有英國足壇帥哥貝克漢姆；有駕駛“暴龍”V-Rex的周杰倫，也有鐘愛哈雷的“銀屏硬漢”施瓦辛格……無數影視巨擘、樂壇明星、政壇大腕、商界巨子、皇室貴族、文化名流乃至普羅大眾，都與摩托車結下不解之緣，演繹了一出出精彩故事，那些風花雪月，那些悲歡喜樂……