麥金泰(Chris McIntyre)和一些朋友原來一直在策劃一場人生旅行：一部穿越德國、奧地利和意大利阿爾卑斯山脈的摩托車史詩。但在上世紀90年代早期的洛杉磯，想在歐洲國家找到一家摩托車租賃公司，需要向德國慕尼黑打電話，查看口袋般大小的電話冊并詢問旅行社——他們通常一無所知。打了幾個月電話，聽了無數地方口音后，朋友們仍無法找到任何一家摩托車租賃機構，于是他們開始詢問他們在洛杉磯遇到的歐洲人。

“我們會問他們在哪里可以租到摩托車，他們會說：‘嗯，我知道你在哪里可以租一輛摩托車’。”麥金泰說：“然后，他們會想一分鐘，突然轉換話題說，‘這真是一個偉大的想法!我可以在洛杉磯租到哈雷摩托嗎?我想在太平洋(601099,股吧)海岸公路上騎著它直到舊金山!’”

雖然他們摩托車之旅的計劃受阻了，但歐洲朋友的熱情給麥金泰和好友布朗(Jeff Brown)提供了一個創業的想法。1992年，他們成立了EagleRider摩托車租賃公司，為擁有摩托車駕駛執照的車手提供哈雷、寶馬和本田牌的旅行摩托車租賃業務。現在該公司在美國和國外的115個旅游目的地累計已接待了近50萬客戶。麥金泰很樂意告訴我們他是如何做到的。

為什么決定使用特許經營的方式開展業務?

從事這項業務幾年后，我們去咨詢了一位特許經營的律師，她說這是一項完美的特許經營權業務，因為我們有集中預訂，集中采購和集中保險。1998年，我們在拉斯維加斯開了第一家特許經營店，很快它達到了100萬美元的業務額。

我們有三種商業模式：第一是類似于Avis公司的租車模式，在哈雷或寶馬經銷商處設立一個出租柜臺;第二是在我們獨立的營業場所出租摩托車;第三種是在度假村，比如在美國加利福尼亞州棕櫚沙漠的萬豪酒店出租摩托車。

向陌生人出租摩托車是不是太冒險?

自從1994年以來，我們業務涉及的傷害、盜竊和損失的保險賠付比率要遠低于汽車行業。我們不租那種可以在一秒鐘內從0加速到60碼的超級摩托車，出租的主要都是大型游覽摩托車。在美國，大約只有5%的人口擁有摩托車駕駛牌照。在意大利，近30%的人擁有摩托車或小輪摩托車牌照。在歐洲，小輪摩托車和摩托車隨處可見。所以對于那些習慣于在法國阿爾卑斯山或高速公路上騎車的人而言，在美國平坦筆直的道路上騎車不是問題。

你是什么時候知道業務會取得成功的?

公司起步時，我們在洛杉磯的車庫只有4輛摩托車，我們租給了4個通過德國漢莎航空公司預訂摩托車的奧地利人，德國漢莎航空公司是我們的第一個旅行合作伙伴(但不是最后一個——我們已經與Expedia、Orbitz、AAA等很多公司建立了合作伙伴關系)。他們來拿摩托車時，顯得很僵硬。16天后當他們回來時，他們是如此放松。其中一個客戶眼含熱淚地告訴我們，當他還是一個小男孩，看到貓王的照片后，他就夢想騎著哈雷摩托穿過紀念碑谷。我們幫他圓了這個夢。而這僅僅是我們的第一個顧客。

你會將業務擴展到德國嗎?

德國的法律和規章制度相比其他地方更為嚴格，但我們已經在與德國進行商議了，我們計劃在兩年內成立第一家德國辦事處。在美國，我們仍然有很多沒有開發的地區。尼亞加拉大瀑布是一個巨大的市場，還有加爾維斯頓和德克薩斯州的奧斯汀。我們現在還只是在開發最唾手可得的市場而已。_譯/萬婧