宗申動力　漲幅超過一倍

 

眾多摩托概念股中，宗申動力是表現最強勁的一支。自2011年起，宗申動力的股價一直在6元左右徘徊，并在2014年1月30日跌至3.89元。2015年，隨著大量資金的進入，宗申動力從2月2日最低8.9元，漲至5月4日最高25.79元。

 

研報評級中，招商證券認為，公司在無人機、通航、新能源汽車三大方向上已初步完成頂層架構布局。伴隨公司新業務的開展，預期在三大新產業上的進展將成為未來三年業績核心看點。摩托車行業仍存在下滑風險。

  

 

隆鑫通用　多元化徹底轉型

 

眾多摩托概念股中，隆鑫通用是多元化轉型中最徹底的一支。其經營的項目包括摩托車及零部件、汽油機及零部件、汽車零部件、非公路用車、商貿信息咨詢等。經營構成中，隆鑫通用營收只有37%來自于摩托車。

 

自2012年來，隆鑫通用股價一直在8元左右徘徊，2012年12月7日跌至5.9元。2014年下半年，股價開始拉升，漲至2015年4月24日的最高24.25元。

 

3月12日，隆鑫通用與德國寶馬簽署大排量踏板車長期委托制造協議，生產一款全新設計的整車，2017年上市，量產后預計年產能達到1.5萬臺左右。

 

光大證券的預測認為，低速電動車、無人機戰略、大型柴油發電機是公司未來業務的增長點，而兩輪摩托車銷量的大幅下滑依然是公司戰略最大的風險。

 

錢江摩托 摩托仍是主業

 

自2011年起，錢江摩托股價進入下跌期，跌至2012年9月28日的低位3.55元，隨后，股價又進去拉升期，但上漲幅度不大，并出現多次回落。2015年2月13日，錢江摩托迎來了一波強力的拉漲，股價從最低的5.88元拉升至最高的9.92元。

 

相比其他幾家摩托概念股，錢江摩托是最單純的一支。其主要產品只有摩托車整車和摩托車配件。

 

按照錢江摩托公布的財務數據，公司第一季度營業總收入為5.8億元，同比下跌22%，凈利潤為626萬元，同比增長18%.

 

盈利能力不足，力推的機器人產業概念也沒過多的信息披露，但股價卻還是漲漲漲！錢江摩托正是迎著風口飛揚的豬。

 

中國嘉陵 根正苗紅軍工股

 

作為國內首批上市的摩托車企業，中國嘉陵能夠堅持到現在，已屬不易。在這一波的牛市中，中國嘉陵從2月9日最低7.12元，漲至4月24日最高11.86元。對比行業股以及整個大盤，整體漲幅并不算大。

 

中國嘉陵經營產品有摩托車及其發動機、光學光電產品等，在行業股中也屬于經營相對單一的企業。

 

作為國內的軍工題材股之一，中國嘉陵在這方面的宣傳也沒有大動作。嘉陵董事長洪耕接受媒體采訪時曾表示，中國嘉陵軍民兩用型特種車已實現批量生產，產品進入了國防采購目錄，公司組建了特種車研發中心。未來特種車營收未來將持續快速增長，成為公司重要的利潤來源。

 

力帆股份 摩托汽車齊飛

 

摩托車、汽車雙翼齊飛的力帆股份，在這波大漲中也取得了超過90%的增幅。2014年，力帆股價圍繞著9元展開爭奪，并持續了一整年。2015年2月后牛市到來，力帆股份也隨即跟漲，股價由2月9日最低8.8元，漲至4月14日最高15.03元。

 

以摩托車發動機，整車起家，成功后，迅速擴充至汽車、乘用車發動機領域，甚至投資足球，如今的力帆已是多元化發展企業。

 

近兩年的財務報表中，力帆股份的凈利潤一直超過一億元，但營業收入波動較大，且在2015年出現了明顯的下滑。據統計數據顯示，力帆汽車2015年前3月累計銷售2.35萬輛，同比下滑19%.2014年，力帆摩托車銷量同比下滑6.75%.

 

據分析報告，力帆股份營業收入符合預期，但利潤受到政府補貼降低、匯兌損失及費用增加等因素影響，低于預期，其中第四季度利潤大幅下滑。新車銷量不達預期；宏觀經濟或不景氣；金融與制造業或未有效協同，這些則是力帆股份股價下跌的風險提示。