近日，稍微留意摩托車行業、或者電動車行業的人，都在關注一個熱門而重磅的話題：“廣州禁摩禁電再升級”。政府新條例出臺，激起民眾的強烈反對，社會公知、媒體大V也都跳了出來，公開批評。一時間，從法治精神、公民社會建設等角度出發的檄文紛紛見諸各媒體。與此同時，事件中相關的的兩位角兒——摩托車行業、電動車行業，卻表現出截然不同的態度。

電動車企業、行業協會的反應速度遠超預想，條例公布幾天后，已有領頭人召集企業、商家開會，組成公關小組，各成員出錢出力，密謀扭轉乾坤。即便條例暫未影響到的企業，也紛紛采取發微信，找專家，發評論，做調查等方式大力支持。遇到反對條例的評論微信，行業大佬也是齊齊轉發，聲勢宏大。

在電動車行業開設的一個關于條例意見征集的網站中，短短一個星期時間，竟征集到了近萬條意見。據了解，接下來將有專人將這些意見整理成冊，向有關部門遞送。

反觀摩托車行業，卻是一如既往的平靜，企業大佬不說話，經銷商麻木，行業協會保持沉默，唯一還在吶喊，就剩下那群忠誠的車友了。

或許有人認為，這次廣州出臺的條例，對摩托車影響不算大，所以大家都在默默看戲。當周圍人的合法權利受到侵害，你選擇沉默，最終你的合法權利受到侵害時，周圍已經沒有人可以幫忙。

留心近期見諸各媒體的評論報道的人肯定能發現，這些文章大多數是替電動車說話，替摩托車說話的是屈指可數。這是行業應對公共事件的實力的體現。

談到這個事情，更有摩托車企業人士感嘆到：摩托行業與電動車行業相比，一個是沉默寡言的老年人，一個是活潑朝氣的青少年。

公共事件應對哪家強？高下立判見周詳。