一、插接器的結構和分類
插接器由插座和插頭兩部分組成。如圖1所示。在插座和插頭內部均有連接端子。為了防止插座和插頭松脫，均設置有自鎖裝置。常用的插接器有九線插接器、六線插接器、四線插接器、三線插接器、二線插接器、前照燈泡插座、尾燈插座等，如圖2所示。
二、插接器的拆卸
在拆卸插接器時，首先要解除自鎖裝置，然后將插座和插頭拉開。不允許在未解除自鎖裝置的情況下強拉導線
三、插接器的安裝
在安裝插接器時，切記應將導向槽對準，然后將插頭平行插入插座中，通常能聽到“咔吧” 聲響，證明安裝到位。
四、插接器的修理
由于操作不慎將導線和端子脫離或插接器端子接觸不良需更換端子時，應先拆開插接器，找到要修理的端子，用一頂桿將端子上的自鎖舌頭歸位，即可取出端子。（頂桿可用自行車輻條打磨制做）。如圖3所示。然后用螺絲刀撥開端子上的壓片，（注意不要過度彎曲壓片，以免壓片折斷）將導線剝去適當長度的絕緣皮，放入壓片處，用專用工具壓緊。如圖4所示。一旦壓片折斷，也可采用更換端子或用錫焊法將端子和導線連接，然后將自鎖舌頭撬起一定角度，復插入原處即可。 如圖5、圖6所示。
五、制作插接器檢測連接器
在修理摩托車電路時，尤其是電控發動機的摩托車，往往需要監測電路的電壓，在插接器處直接測量很不方便。而使用插接器檢測連接器就能解決諸多不便。
插接器檢測連接器可自己制作。制作時需要準備摩托車電路中常用插接器的插頭、插座、電烙鐵、焊錫絲、導線、絕緣膠布（如果有條件采用熱縮管做絕緣和專用的插頭、插座效果會更好）。如制作WY125-A摩托車整流器插接器連接器。首先，準備一對該種整流器插接器的插頭、插座，然后用導線將對應位置的接線端子進行連接，并且在每根連接導線中間位置剝去部分絕緣，再焊接上一端帶有插座的導線，做好絕緣。至此一種插接器檢測連接器便制作好了。如圖7所示。
另外，可以將萬用表筆也做相應的改動，即把紅黑表筆從中間剪斷，焊接上對應的插頭、插座，做好絕緣。如圖8、圖9所示。在平時應用萬用表時可將各自的插頭、插座連接好即可使用。而需要測量插接器處的電壓時，可拔開表筆上對應的連接，然后表筆的一端和萬用表連接，另一端直接和插接器檢測連接器插座連接進行測量。這樣，就不必再用手使表筆和測試點一直接觸，提高了測量的準確性，靈活性。
六、插接器連接器的使用
在測量五羊125-A摩托車發電電路工作情況時。如圖10所示。先將整流器上的插接件拔下，安裝上插接器檢測連接器，然后把萬用表的紅黑表筆線上自制的插座拔下，再將黑表筆線上的插頭連接到插接器檢測連接器上負極綠色線的插座上，紅表筆線上的插頭連接到蓄電池正極紅色線的插座上，紅黑表筆的另一端和萬用表相連并選擇好擋位。啟動發動機并變化發動機的轉速，正常情況下即可從萬用表上觀察到充電電壓的變化情況。如果要測量發電線圈的交流電壓，可將紅黑表筆插接到黃白線插座內進行檢測。
應用插接器檢測連接器測量的整個過程一個人就可以完成。而不必要再一個人控制發動機轉速，另一個人用萬用表進行測量。
