一、電啟動裝置的結構及組成

黃河 · 川崎 250 型摩托車的電啟動裝置由啟動電動機、限扭器、啟動鏈條、單向離合器等組成。限扭器外體上加工有鏈輪，中心是內花鍵，直接套裝在啟動電動機輸出軸的外花鍵上，其作用是保護啟動電動機，使其不因負載過大而受損壞。單向離合器體用螺栓固定在發電機轉子的一端，其軸套上焊有鏈輪，通過啟動鏈條與限扭器上的鏈輪連接。單向離合器的作用一方面是將啟動電動機運轉時的扭矩傳遞到曲軸上，使曲軸轉動；另一方面是當發動機正常運轉后，曲軸轉速高于一定轉速時，單向離合器自動分離，切斷啟動電動機與曲軸之間的扭矩傳遞。

二、電啟動裝置的工作原理

黃河 · 川崎 250 型摩托車電啟動裝置電路為例。當打開點火開關，按下電啟動按鈕時，電流自蓄電池通過保險絲流經啟動繼電器，啟動繼電器進入工作狀態，接通 A 、 B 兩端，從而使電流流入啟動電動機，使其運轉；安裝在啟動電動機輸出軸上的限扭器隨之轉動，同時通過鏈條帶動單向離合器一起轉動，使單向離合器進入接合狀態，將扭矩傳遞給曲軸，發動機便開始啟動運轉。

三、電啟動裝置常見故障分析

（一）啟動電動機不轉或動作遲緩

1. 啟動電動機以外的原因

（ 1 ）保險絲熔斷。應更換保險絲。

（ 2 ）點火開關工作不正常。應仔細檢查排除故障或更換新件。

（ 3 ）電啟動按鈕接觸不良。應更換新件。

（ 4 ）啟動繼電器接觸不良或動作不靈。應更換新件。

（ 5 ）電路斷路或短路。應仔細檢查電啟動裝置電路，排除斷、短路故障。

（ 6 ）緊急熄火開關發生故障。應更換新件。

（ 7 ）蓄電池充電不足。應補充充電，使蓄電池電壓保持在 12.5V 以上。

2. 啟動電動機有故障

（ 1 ）碳刷彈簧被損傷或折斷。應更換新彈簧。

（ 2 ）碳刷被損傷或嚴重磨損。應更換碳刷。

（ 3 ）換向器表面有斑點、裂縫或凹凸不平現象。應用細砂布進行研磨。

（ 4 ）換向器表面有過熱燒損現象。可放在車床上對換向器表面進行少量加工，加工后需用鋸條或其它工具對絕緣片進行修整，使其低于金屬表面約 0.3mm 左右。

（ 5 ）換向器各換向片表面有短路現象。應更換換向器。

（二）啟動電動機能夠運轉，但發動機不轉

1. 單向離合器有故障單向離合器內的彈簧損壞或折斷、滾柱和軸套嚴重磨損、軸套和鏈輪脫焊等都會使單向離合器無法正常工作。對此，應更換損壞的零件或整個單向離合器。

2. 限扭器有故障檢查限扭器的開始打滑扭矩是否在 24.5 ～ 39.2N·m 之間。如果不符合要求，應對限扭器分解調整，更換調節墊片，使開始打滑扭矩恢復到指定范圍內。檢查限扭器螺栓是否松動，如果松動則按規定扭矩（ 68.6±9.8N·m ）擰緊螺栓。拆裝限扭器時必須使用扭力扳手，不可盲目拆裝，以免組裝后限扭器達不到要求，失去作用。

3. 發動機本身有故障發動機不轉有可能是由于發動機本身有故障造成的。這種情況不屬于電啟動裝置故障，因此不再贅述。

（三）啟動時有異常響聲

1. 單向離合器有故障如果單向離合器內的彈簧被折斷損壞，彈簧的自由長度太短，銷子變形或表面有傷痕，滾柱和軸套磨損嚴重，鏈輪和軸套焊接部位有裂縫，則啟動時單向離合器就會發出不正常的響聲。對此，應仔細檢查單向離合器，對有故障的零部件進行檢修或更換。

2. 啟動鏈條有故障如果啟動鏈條由于磨損而伸長過多（ 20 個鏈節的長度超過 158mm ），鏈節部位有卡緊或轉動不靈活現象，則啟動時也會有不正常的響聲。對此應更換新鏈條。